:. Projekte
:. Webseiten
:. Kontakte
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "topič":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 954.002-2 | Kubíček: Mluvíš mi z duše. Nechápu, proč si autor nemohl přibalit do batohu pilku. To snad není takový problém. Ta bohunická nemocnice by tolik práce nedala. :-)) | 13.02.07 - 11:03 |
| 954.002-2 | Kam jsi se pohroužil, že jsi tak dlouho pauzíroval? Tedy fotka pěkná, ale co ty ťápoty mezi kolejemi a strojvedoucí rozpůlený okenním rámem. Dnes pouze za 5*. :-) | 13.02.07 - 10:37 |
| 213.902 | Miloš má pravdu. Dráty jsou vidět a jdou zprava na ten sloup vlevo. Nic retušovanýho není. | 12.02.07 - 20:09 |
| 52.8079-7 | Kubíček: Tys tam byl taky? Co máš? Pochlub se. Už jsem se podíval. S tlačným člunem na Labi je pěkná. Kdyby bylo hezky, tak moc fajnová. | 12.02.07 - 15:09 |
| S-Bahn | S použitím Sedlikovy hodnotící metody, rozšířené o bodování jednotlivých kriterií: nápad: 4* kompozice: 3* (o kousek více Sprévy vlevo, včetně těch historických budov fotce schází) počasí: 3* provedení: 1* (upatlaná fotka, nesrovnané linie rozevírající se vzhůru, vypálené fasády budov) S bídou a odřenýma ušima to vychází za tři. :-) | 12.02.07 - 12:01 |
| 754.068-5 | Městský fotky mám rád. Chtěl jsem dát 5*. Omlouvám se. | 11.02.07 - 20:14 |
| Kolbenka č.5 + 750.272-7 | Adam: Děkuji kriminální ústředně se sídlem v Ostravě za rozbor fotky. Než nějaké spekulace je jednodušší se zeptat autora. Fotka pochází z organizované akce po úzkokolejkách v ČR a SR. Provozní sezóna pravidelné dopravy začíná na této trati v květnu a končí v polovině září. Takže bez zaplacených vlaků by jaksi nebylo v zimě co fotit. Konec parního vlaku stojí na mostku přes Čierny Hron, ze kterého chvíli před tímto fotem Kolbenka pulsometrovala vodu. Pak zajela do staničky Chvatimech, kde si prohodila pozici na vlaku s motorovou Rábou a my jsme trochu připosraně přešli po zmrzlých pražcích, pod nimiž je prázdno na druhou stranu mostku s tím, že vláček popojede na mostek a pak pod most, kde si uděláme statickou fotku. Tak se stalo a v okamžiku, kdy zastavil pod mostem se rozeznělo přejezdové zařízení a za chvíli přijel osobní vlak s brejlovcem. Takže to byla dost velká náhoda, protože stačilo abychom byli v přecházení mostku, či dobírání vody rychlejší či pomalejší nebo přijeli na konečnou v jiný čas, což by nebylo nic divného a žádná taková fotka by nevznikla. Upřímně řečeno je mi zcela jedno co si o tom myslíš. Já mám z fotky radost a nějaký zapšklý kecy mi ji neotráví. :-) | 11.02.07 - 19:33 |
| M 21.004 | Rodny: Možná by ses měl někdy pobavit s člověkem, který to má na starosti. Pokud žiješ v tom, že nějaká muzeální železnice dokáže u nás či na Slovensku přitáhnout dostatek lidí jen proto, že bude provozovat několik historických vozidel, pak je to trochu mylný předpoklad. Peníze na provoz se dají vydělat tím, že lidi přitáhneš na zábavu a jídlo a pití. Těch pár desítek úchyláků s foťákama či videokamerou, kteří se tam za rok objeví to nevytrhne. Takže potřebuješ nějaké relativně spolehlivé a výkonnější vozidlo (Rába), která dokáže odtáhnout větší počet vagónů, když jsou v sézoně lidi. A jinak Tě určitě potěší, že v plánu je rekonstrukce několika úzkých BALMů a jeden z nich bude wellness vagónek (sauna, vířivka, bazének). Už zvracíš? A co řekneš na to, že dávají dohormady další parní lokomotivu. A bude jezdit na uhlí a vodu z potoka. | 11.02.07 - 18:21 |
| M 21.004 | No tak dobrá. Tady je verze s neuříznutou špičkou. | 10.02.07 - 9:34 |
| 230.098-6 | 84: Tyhle části mostních pilířů jsou kontejnery sklářské společnosti. Zahlédl jsem je před dvěma týdny u Roudnice n.L. Podle tvaru a posuvných dveří bych usuzoval na kontejnery pro přepravu tabulového skla. | 05.02.07 - 10:23 |