..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Martin Grill":

  1 ... 41 42 43 44 45 ... 418      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
844.001Od 70. let první železniční vozidlo na českých kolejích, které má ksicht.24.05.12 - 14:15
754.082-6Svědek: Copak? Na všech těch místech se ti zatáhlo? A mezi "apod" počítáš četná, krásná místa na Moravě, která i tento flek strčí do kapsy?23.05.12 - 8:58
433.001Astratoth: To je sice pravda, ale okolí trati to jedině pomohlo.17.05.12 - 13:09
380.011-7Když po něm projíždíš, poznáš to jen podle těch bílých sloupků. Na mapě ho najdeš za obcí Slavíč, ve směru z dědiny dál, na Lipník.13.05.12 - 15:52
380.011-7Honza: To je Jezernický viadukt, který je k nalezení na trati 270, mezi stanicemi Lipník nad Bečvou a Drahotuše...13.05.12 - 8:38
754.012-3Dveře jsou blokovány od 5 km/h výše, pokud se nepletu...07.05.12 - 19:45
850.021-7Sašule: Ta zastávka neexistuje dodnes, ale stále figuruje v seznamu zastávek na trati 323, takže ji máme v popisu tratí i my.04.05.12 - 5:22
754.041-2Týnec: A proč? Rozostřené popředí dává tucha o prostoru... Byla by veliká škoda to řezat.03.05.12 - 10:43
362.011-9...a dá se tam pohodlně dojet i na koloběžce... :o)

http://eightyfour.wz.cz/imag0378.jpg		02.05.12 - 21:58
363.091-0Honza: Posilovač brzd měly Š105/120 už od začátku. Posilovač řízení nikoli, ale auto s tak lehkým předkem ho ani nepotřebovalo. Ano, na fleku sis sice zaposiloval, ale to k tomu tak nějak patřilo. Pořád mám raději Rapida bez posilovače řízení, který se otočil na pětníku, než Favorita, jehož zoufalý rejd byl terčem posměšku ještě dlouho po skončení jeho výroby.

Felicia toho měla o dost více, než Favorit a hlavně přinesla úplně jiný komfort pro cestující. Ono se to nezdá, ale zkus si přesednout a uvidíš. Postupem času se přidaly nové motory, včetně šestnáctistovky, se kterou se z tohohle chatařského speciálu stalo solidní žihadlo. Také to bylo první "české" osobní auto, ve kterém sis mohl přičichnout k naftě, ačkoli byla těžká, pouze atmosférická a hlučná jak sviňa.		01.05.12 - 15:46