:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "NIcKON":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 754.023-0 | Pořád má dvě dvojice poziček s bílým krycím sklem, místo vnějších s červeným, jak to obvykle brejlovci mívají. Netušíte někdo proč? | 09.11.18 - 10:51 |
| 749.121-0 | Copak dělala stodvacetjednička v Jeseníkách? | 09.11.18 - 9:13 |
| 757.011-2 | Zajímavá souprava. V jakém stavu jsou dnes ty rekovozy? | 09.11.18 - 9:13 |
| 122.053-2 | Pěkně trefeno, hlavně barevně. | 09.11.18 - 9:11 |
| 123.019-2 | To docela dává smysl. Tak to řadě 123 zatím uniklo, ale ještě má šanci, podle toho, co tam píšou dál, by se totiž Dr14 měly začít od příštího roku rušit. Pokud by stodvacettrojky zůstaly všechny ještě další čtyři roky, což není nereálné, mají to možná v kapse :) | 08.11.18 - 15:25 |
| 123.019-2 | Pokud má chabá němčina dovolila, tak jsem si Tebou odkazovaný krátký popis přeložil tak, že prošly rekonstrukcí ke splnění dnešních standardů, při níž zůstal původní motor s převodovkou. A dovodil si, že když už má lokomotiva plnit dnešní standardy s půlstoletým agregátem, tak se musela změnit opravdu výrazně. | 08.11.18 - 13:30 |
| 123.019-2 | Keprt: Vida, ty žijou ještě déle. Ovšem se zásadní modernizací po 36 letech provozu, při které zůstal původní zřejmě jen rám a motor s převodovkou. Ale trojky jsou víceméně v původním stavu. | 08.11.18 - 12:41 |
| 123.019-2 | Pod minulou fotkou této řady zazněl ne úplně nezajímavý fakt, že po 47 letech pravidelného jezdění jsou dosud všechny vyrobené lokomotivy v provozu. To je u řady, vzniklé v desítkách kusů, zřejmě světový unikát. Nebo někdo ví o jiném případu? V případě o čtyři roky starší švýcarské řady Re 4/4 III ušetřím hledání, první stroj byl zrušen již po 46 letech :) | 08.11.18 - 11:29 |
| 461-039 | Myslím že nestačí. Je tam toho mnohem víc, co je potřeba vylepšit, od stavu infrastruktury až po hustotu a návaznost spojů. | 07.11.18 - 21:40 |
| 193.289 | Copak že Orient Expres nevozí messerchmitt? Že by obavy z nedojetí? | 01.11.18 - 17:28 |