..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "BBvK":

  1 ... 45 46 47 48 49      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
387.043Jako doplnění uvádím, že se jednalo o zvl. Os 38804 a odjezd z Klášterce n/O byl dle JŘ naplánován v 7:33, předpokládal bych, že byl dodržen. Na akcích KHKD nabyly problémy s dodržováním JŘ obvyklé.13.12.10 - 15:12
122.024-3Ale je to škoda, že autor nemá odvahu přiznat, že dělá koláže. Když už to při schvalování pohnojí a dá fotku, kde se Fantomasí auto na fotce vyskytuje dvakrát ;-) Ale holt co by někdo neudělal pro slávu. Pak na k-reportu čtem, jak jsou fotky na želpage upravovaný a je vidno, že občas mají pravdu, bohužel...
Ale kdyby byla v jiné kategotrii, tak s tím není problém, si myslím. Tam by naopak sklidila pochvalu, i když ještě by to chtělo balón nebo vzducholoď, alespoň malej vrtulníček, prosím :-))		09.12.10 - 8:47
122.024-3A to černé auto????? To se přesunulo s vrstvou???08.12.10 - 21:32
122.024-3Takže teď už je jasné, že je to poskládané z více fotek, vzhledem k tomu, že druhé černé auto nějak ze silnice zmizelo, že?08.12.10 - 15:50
122.024-3Musím říct, že i mně přijde ta silnice hooodně divná. Sice se tam staví protipovodňová zeď, ale nemyslím si, že by jí auta přeskakovaly ;-) A i loď mi přijde, že nebyla ve správnou chvíli na správném místě ;-) Ale možná je to jen klasické nedokonalé oko ;-)07.12.10 - 19:34
230.104-2 + 363.072-0Stoupání je z Vojkovic n/O do Hájku a z opačné strany z Dalovic do Hájku, jen pro upřesnění.06.12.10 - 14:07
751.227-0Omlouvám se všem za mystifikaci, nějak jsem se posunul v čase i já. Je to souprava z Buben, přesně jak napsal truskawiec, tou dobou už jezdil Brněnský drak opravdu přes Holešovice.
PS: já vidím žlutozelené Amee a za ním modré WR.		26.11.10 - 11:05
714.117-9Já bych si dovolil okomentovat.
Za prvé ke kvalitě, někdy koncem roku, coby chudý student VŠ, jsem udělal super výhodnej nákup asi 10 negativů značky AGFA ISO 400, které byly lehce prošlé, dnes už se na to jako na super výhodnej nákup nekoukám, po naskenování vzniká na výsledné fotografii poněkud pískoviště :-) Ale zase už většinu nevyfotíme, tak když to projde přes správce, tak si vás dovolím poněkud zhoršenou kvalitou popudit.
Za druhé, též jsem se chtěl zeptat, co bylo na roce 1993 dobou temna?
Za třetí k nátěru, jak je uvedeno v poznámce, jednalo se o provozní zkoušky s mašinou těsně po rekonstrukci, kde se za pochodu ověřovalo spoustu věcí, proto prvotní nasazení bylo bez provedeného nátěru, aby při případných úpravách nedošlo k jeho zbytečnému poškozování. Jak jsem psal, v K. Varech byl tento stroj přibližně týden zkoušen na různých výkonech, zejména se porovnával s provozovanými lokomotivami řady 735. Pak se vrátil do ČKD k dopracování, jak psal NIcKON, a vznikl z něj stroj 714.001 - MILKA. Za pozornost stojí i tabulky, které byly odlité s číslem 714.117 a tyto pak již nebyly použity. Bohužel, vzhledem k tomu, že nebyly natřeny, tak jsou poněkud nečitelné, takže mi musíte věřit, vím to z jiných fotek :-)		14.11.10 - 13:22
770.001-6Tak jste mne diskuzí donutili hrábnout do archivu, protože jsem si nebyl jistý. Hlavně jsem se domníval, že byla sjednocená červená na střídavkách a motorech, ale nebyla, viz níže ;-)
Unifikem jsem samozřejmě myslel nátěr s pruhem širokým 600 mm. To, co bylo před tím byly spíše snahy o unifikovaný nátěr.
A teď již konkrétněji. Tento nátěr vychází z ON 28 0084, platné od 1.9.1986 a na ní navazujícím výnosem FMD, kde je vše specifikováno. Rok 1988 pak byl určen na trvalé zavedení nátěru do praxe.
A k jednotlivým řadám. Pro stejnosměrné byla určena zeleň střední (5300), pro střídavé červeň rumělková světlá(8140), pro dvojsystémové modř návěstní (4550), pro motory pak červeň višňová (8300).
Střechy a pojezd u všech vozidel byly natírány hnědošedou (2179) a pruh byl vyveden žlutí chromovou střední (6200 nebo 6201). Ještě byla použita barva černá (1999) na nárazníky a hliníková (9110) na součásti tepelně namáhané.
Tolik teorie, praxe samozřejmě byla jiná, ale to je život :-)		19.10.10 - 18:44
750.338-6Po kolejích? ;-))23.09.10 - 16:11