..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Rabín":

  1 ... 46 47 48 49 50 ... 235      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
M 152.0517topič & spol.: výraz "parnička" (přiznávám se, že se mi rovněž nelíbí) jsem slyšel v životě mnohokrát a vždycky to nějak souviselo s Plzeňskem a Škodovkou...04.04.18 - 13:35
M 152.0517754.044 = rok výroby 1979
810.517 = rok výroby 1982
Aneb když je "poctivě nostalgické" vozidlo mladší než "pravidelné"...
03.04.18 - 9:37
750.116-6Zajímavý dokumentační záběr, ze kterého čiší beznaděj - příroda, technika i stavba jsou člověkem opuštěné... Skoro jak někde u Černobylu...20.03.18 - 10:10
U 34.904 + U 45.903Záběr moc hezký, ale dal by se komentovat jako "vozit dříví do lesa". Vlak se dřevem nahoru snad jen tehdy, že by kapacitně nestačila pila v Hronci a muselo se vézt od Hrončoku nebo Osrblie na Jánošovku...
Nicméně: "Najkrajšie stromy sú na Horehroní..." :)
13.03.18 - 9:00
413-035Logo na čele jednotky patří společnosti "Srbija Voz". To je dnes "národní dopravce"? Dřívější "Železnice Srbije" (ŽS) je v současnosti správce infrastruktury jako u nás SŽDC?13.03.18 - 8:57
750.252-9Předpokládám, že přes ten subtilní mostík dimenzovaný před 120 lety na 310.0 má brejlovec omezenou rychlost na max. 10 km/h :)12.03.18 - 8:26
131.025-9+131.026-7Trakia: tam sprejer nedojede autem, to by musel jít pěšky...12.03.18 - 8:23
387.043Přátelé, děkuji za všechny ohlasy. Podíval jsem se jen do seznamu diapozitivů, co mám v počítači a dnes určitě nedám to, abych se na ty diáky v reálu podíval. Snad během víkendu...07.03.18 - 18:10
628.302-2plexi: patrně jde o 486.008 - a je otázka, zda někdy nedošlo k výměně dýmničních dveří s provozní 486.007.07.03.18 - 13:42
387.043Podle mých zápisků z této akce se zúčastnila provozní 498.106 (vozila zvláštní vlaky z Nymburka do Poříčan a zpět), pak tam byla provozní 477.043 (v té době asi ještě z teplárny Malešice). Podle zápisků tam byly také v té době provozní 354.1217 a 475.1142 (obě NTM). Účastnila se také 464.053 - zda byla v té době ještě provozní, si už nepamatuji. Byla tam i 434.1100 (NTM), které v té době ještě provozní nebyla. A rovněž přítomná 556.0510 (NTM) určitě už provozní nebyla. 464.202 byla zprovozněna až mnohem později (snad někdy kolem r. 2000?).06.03.18 - 22:17