Komentáře uživatele "Rabín":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| M 152.0517 | topič & spol.: výraz "parnička" (přiznávám se, že se mi rovněž nelíbí) jsem slyšel v životě mnohokrát a vždycky to nějak souviselo s Plzeňskem a Škodovkou... | 04.04.18 - 13:35 |
| M 152.0517 | 754.044 = rok výroby 1979 810.517 = rok výroby 1982 Aneb když je "poctivě nostalgické" vozidlo mladší než "pravidelné"... | 03.04.18 - 9:37 |
| 750.116-6 | Zajímavý dokumentační záběr, ze kterého čiší beznaděj - příroda, technika i stavba jsou člověkem opuštěné... Skoro jak někde u Černobylu... | 20.03.18 - 10:10 |
| U 34.904 + U 45.903 | Záběr moc hezký, ale dal by se komentovat jako "vozit dříví do lesa". Vlak se dřevem nahoru snad jen tehdy, že by kapacitně nestačila pila v Hronci a muselo se vézt od Hrončoku nebo Osrblie na Jánošovku... Nicméně: "Najkrajšie stromy sú na Horehroní..." :) | 13.03.18 - 9:00 |
| 413-035 | Logo na čele jednotky patří společnosti "Srbija Voz". To je dnes "národní dopravce"? Dřívější "Železnice Srbije" (ŽS) je v současnosti správce infrastruktury jako u nás SŽDC? | 13.03.18 - 8:57 |
| 750.252-9 | Předpokládám, že přes ten subtilní mostík dimenzovaný před 120 lety na 310.0 má brejlovec omezenou rychlost na max. 10 km/h :) | 12.03.18 - 8:26 |
| 131.025-9+131.026-7 | Trakia: tam sprejer nedojede autem, to by musel jít pěšky... | 12.03.18 - 8:23 |
| 387.043 | Přátelé, děkuji za všechny ohlasy. Podíval jsem se jen do seznamu diapozitivů, co mám v počítači a dnes určitě nedám to, abych se na ty diáky v reálu podíval. Snad během víkendu... | 07.03.18 - 18:10 |
| 628.302-2 | plexi: patrně jde o 486.008 - a je otázka, zda někdy nedošlo k výměně dýmničních dveří s provozní 486.007. | 07.03.18 - 13:42 |
| 387.043 | Podle mých zápisků z této akce se zúčastnila provozní 498.106 (vozila zvláštní vlaky z Nymburka do Poříčan a zpět), pak tam byla provozní 477.043 (v té době asi ještě z teplárny Malešice). Podle zápisků tam byly také v té době provozní 354.1217 a 475.1142 (obě NTM). Účastnila se také 464.053 - zda byla v té době ještě provozní, si už nepamatuji. Byla tam i 434.1100 (NTM), které v té době ještě provozní nebyla. A rovněž přítomná 556.0510 (NTM) určitě už provozní nebyla. 464.202 byla zprovozněna až mnohem později (snad někdy kolem r. 2000?). | 06.03.18 - 22:17 |










