:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Honza Beránek / JTB":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 710.452-4 | Tak si říkám, že na ŽP už se nelze zavděčit ani parádníma a přitom cennýma fotkama, pokud nepatříte k těm několika autorům, kterým by k vysokým bodům stačil snad i černý obdélník o rozlišení 1024x680. Docela zajímavé téma na přemýšlení pro nás všechny, řekl bych. Na notebooku mi to přijde malinko ovlivněné podzimním oparem, ale jinak je to mazec, který tiše závidím:) | 25.01.10 - 18:14 |
| 749.246-5 | Nickon: žijou, dokonce ani (ťuky ťuk) nijak moc neumírají, akorát jich část postupně zmizela do Prahy. V sobotu pořád obstarávaly polovinu ramzovského oběhu (246 a 259). K fotce - moc pěkný, asi jsem měl zůstat u vás:) | 24.01.10 - 21:25 |
| 477.043 + 477.013 | Sim: nejsem sice zrovna odborník, ale řekl bych, že máš trochu zkreslené představy. Nejde o původní určení vozu, nýbrž o dimenzování toho, co se nazývá tažným a narážecím ústrojím, tedy konstrukce šroubovky, táhel, nárazníků, atd. Myslím, že v případě řazení těchto vozů do delších souprav je omezení celkové hmotnosti, resp. tažné síly, ale z hlavy bohužel tuhle hodnotu dohromady nedám. Snad doplní někdo další. Převedeno do praxe: lehkou šrobovku mají například vozy řad Btax (010), Btx (020/021), proto mají ono nařízení o "přepravě na konci vlaku". Naopak vozy řady Btn (053) mohou být řazeny i do normálních rychlíkových souprav (pomineme-li topení), protože mají skříň a její dimenzování přesně podle tzv. "vozů typu Y", což bylo obecné označení pro typ skříně rychlíkových vozů do délky 24,5 m. S ohledem na výše zmíněné bych si tipl, že tebou zmíněný vůz bude mít klasickou konstrukci, a tedy se na něj omezení nevztahuje. Ostatně, pokud se pamatuju, tak Bam má prázdnou hmotnost cca. 32 tun, tedy jen o málo méně než třeba 053 nebo Bdt279/Bdt/Bp (všechny shodně 34 tun). | 23.01.10 - 20:13 |
| 151.011-4 | Kubar: jezdívají tam důchodci na takový tý golfový minikáře, tak by si je mohl autor někdy stopnout....:) | 21.01.10 - 21:12 |
| 232.461-4 + 232.618-9 | Anowis: ...například do Čech...:) | 21.01.10 - 18:34 |
| 754.020-6 | MZ: ještě bych dodal, že vydatně pomáhá nejspíš i ta 851 na postrku, jel jsem tím samým spojem před pár týdny s bárou na čele a 843 celou cestu na Ramzovou poctivě makala. | 20.01.10 - 22:19 |
| 556.036 | Ážetďák: jenže Lumix není zrovna důstojný protivník pro jakoukoli zrcadlovku, ať už analogovou, nebo digitální. Ale zcela vážně - ani dobře exponovaný, vyvolaný a naskenovaný negativ na obdobně kvalitně zpracovaný výstup z digitální zrcadlovky už asi nemá; pokud se bavíme o běžně prodávaném 35mm barevném filmu. A i s tou expoziční pružností bych byl opatrnější, praxe mě o tom moc nepřesvědčila. | 18.01.10 - 13:38 |
| 556.036 | AŽD: A já taky. Vzhledem k tomu, že doma starší negativy hodně skenuju, si troufám tvrdit, že digitály s kinofilmem srovnávají už jen ti, kteří o celé věci moc nevědí, respektive, znají jen jedno. Když vedle sebe dám: - sken kdysi velmi solidní Fuji Superie 100, skenovaný na Reflectě 7200, cílová velikost 18 MPix - fotku ze své - dneska už v pohodě dostupné - 12MPix zrcadlovky Nikon D90 Vychází mi následující: o film bych už neopřel ani kolo, rozhodně ne z hlediska rozlišení a čistoty obrazu. A mám dojem, že ani tolik omílaná expoziční pružnost kinofilmu není zas tak běžným jevem. | 17.01.10 - 22:43 |
| 556.036 | Člověče, to jsem slepej, nebo to má takovou zvláštní kresbu, eventuálně je to foceno na film? | 17.01.10 - 19:18 |
| návěst | Nevím. Všimnul sis toho světelnýho efektu, což si cením hodně vysoko, tohle by většina lidí nesvedla. Ten zbytek je ale takový rozpolcený, hlavně kompozice mi moc nesedí. 3/4 fotky jsou mlha a pak úplně nahoře utíkají z fotky dva proužky světla. Nezkoušel jsi jinou kompozici, třeba pod jiným úhlem a s výraznějším členěním plánů? | 17.01.10 - 13:22 |