:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "A.N.":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 831.110-2 + M 131.1513 | Pak tedy nevím jak bys komentoval onu fotku na loko.net, když tahle má onu barevnost, resp. červený vlak v hnědém. Jde obecně o volbu slov, které používáš a mnohdy nemají s realitou nic společného a ani s trochou nadsázky, vidiny atd. Pro mě je to vyfoceno v rámci světelných možností v klasickým zimním počasí, kdy není sníh a ani tl.výše, aby bylo azuro. A proč to píšu? Protože někdy slušné fotky, ale komentáře hodně nízké úrovně na kterých to zde malinko víc někdy ujíždí. Od "kapacit" bych čekal trošku víc než plácnutí do vody. K fotce 753 jsem napsal své. | 06.01.16 - 10:43 |
| 753.352-4 | Vidět klasickou soupravu a ještě náhradu na Nbk jsi opravdu vidět nemohl, protože za DC jezdila poslední náhrada na tom OS ve 12h a pak pokračovala na Nbk...Prostě takové dvě náhrady být naráz nemůžou, když je tam výkon jednoho depa. Fotky nikde nejsou, co šlo tak mám nafocené já. A veř, že opravdu žádné pravidelné náhrady se stroji 742 Lbc a ani TRT se nekonaly. Dohadovat se s tebou nebudu, protože zrovna v tomto období jsem tam "bohužel" jezdil a pevně věřím, že bych snad poznal traktor od motoru. Zvláště ještě pokud si to třeba na Jedlové fotím Pn + R a pod. kombinace. Nakonec se podívej sám kolik těch náhrad najdeš vyfocených a pokud Tě ani tohle nepřesvědčí, zkus projít archív krp, kde nasazení HV bylo celkem pravidelně vypisováno. Jak říkám, někdy mám pocit, že se snažíš za každou cenu napsat nějaký koment a bohužel ne vždy to je pravda. Samozřejmě sem teď můžeš nalinkovat fotky z galerie, kdy jsou 742 vyfocené v Jestřebí, Svoru..atd. A to je právě ta jedna z mála náhrad, která se zde ukázala třeba za účelem posílení a logicky se na to místní fotiči vrhli. Lze to snadno rozpoznat, třeba dle datumu. A proč náhrad nebylo tolik? Třeba proto, že 742 s 954 jezdit neumí a je zde garance 1tř a taky třeba proto, že souprava jezdí úvratěmi. | 06.01.16 - 10:38 |
| 831.110-2 + M 131.1513 | 831 a co si představit pod pojmem barevnost scény viz lokomotivy.net a aktualizace z 27.12. | 06.01.16 - 7:31 |
| 753.352-4 | Brejlovce si tam ani vidět nemohl, protože je sem TRT neposílal. Výjimkou byla jednou 285 a pak několik lednových posil, kde se opět ukázala 285 a 346. A jak říkám, nasazení 742 depa TRT zde bylo minimální už kvůli jízdním dobám a nevhodnosti oběhu, násl. se zde 742 opět ukázala JEN na posile místo 750tek, ovšem na výkonu do ŠL a DC nahrazena desirem. Proto se náhradovalo zpravidla na HK. Důkazem budiž, že fotek 742 TRT je na kopcích minimum a to i ze St.Paky. Světe div se, já to nikdy ze zahrady nepozoroval, ale jezdil jsem to rovnou fotit. Takže vychytat 742 na náhradě na Jedlové za pěkného počasí byl oříšek, zvláště takovou 280, která zde bylo opravdu jen výjimečně. Žádné zeleno-šedé klasiky jsi tam už vidět nemohl, ty končily s převedením výkonů z LBC do TRT, tedy klasiky ano, ale tehdy s ř. 749 depa Lbc. Takže opravdu není možné, abys koukal na 742 s 053 o 054 ani nemluvě a zároveň na klasiky. Klasika se mohla ukázat v době různým mimořádek, jako např. letní nasazení praotce s 2x Bt. Liberecké 742 sem zajížděly minimálně, viz níže. On hlavní důvod je i ten, že třeba s GVD 7/8 byla později liberecká 159 ještě na výkonech Brno/ZN a 398 v HB. Až odchodem bert došlo k masivnějšímu nasazení 742, ale v první řadě jen na rameno Lbc-DC a opět je to doloženo foty, protože 398 jsem opravdu na Jedlové chytit nemohl. A to byl taky čas převedení výkonů. Nic proti, ale někdy mám pocit, že pod každé foto máš nutkání vložit komentář, ale ten mnohdy vůbec nesedí s realitou, viz třeba 831 na Moldavské a X dalších komentů pod foty s dřívějška. | 06.01.16 - 6:45 |
| 831.110-2 + M 131.1513 | Jenže k barevnosti scény to má taky daleko. Snad kdyby byl lehký poprašek nebo začátek listopadu s listím na stromech. Tohle je prostě klasické prosincové počasí s vysokou oblačností a hnědou krajinou. PH: Já tam fotil před rokem 810ky od vechtru a šlo to i bez stínů. Tohle možná jelo v čase, kdy by čelo ještě nemělo ideální násvit. Nicméně pokud by svítilo, tak kromě klasického mostu je pěkná i stanice Hrob, foto bylo někde na loko.net. Pak Dubí se stavědlem ze sloupu a klasický Mikulov s barákem. | 06.01.16 - 6:26 |
| 753.352-4 | Slušná úroda na náhrady byla v době 843, tedy v době vozby děčínského depa. To kromě stálic 753.192,001 a nulek 409,410,368 se tam jeden čas ukázala i zápůjčka v podobě Chomutováků 287 nebo 326. Zvláště v době odklonů se ledacos povedlo ošéfovat. Po rozdělení ČD 2007 se tam spíš sporadicky ukázala berta z Liberce: 008, 240 příp. 258 a zas praotec brejlovec. Nasazování libereckých 742 zde bylo opravdu minimální až nulové! To se nejspíš Nickon plete právě s voz.ramenem DC-RBK. Pak následoval přesun Catrů do TRT a skončilo se s náhradami. Občas se zde ukázala 149 nebo 210, snad i 280 a 260, ale to lze spočítat na prstech jedné ruky. TRT náhradoval spíš na HK, protože to bylo z mnoha důvodů lepší. Pak samozřejmě bylo několik plánovaných posil, kdy se zde právě 742 ukázala, ale to se zde ze stejného důvodu ukázal i brejlák 750.285 nebo 346. Takže s Nickonem nemohu souhlasit. | 05.01.16 - 19:15 |
| 753.352-4 | V těchto letech byla náhrada DC-RBK-DC na OS na denním pořádku (742.035,074,059). Liberec měl jen 3 stroje 115,159,398 a zpravidla s nimi jezdil jen LBC-DC příp. náhradu za 714. Proto se třeba unifik 398 fotil kolem Božíkova, nikoliv kolem Jedlové. Na rameno Rbk-Nbk se liberecké 742 moc (možná vůbec) nedostávaly. Pak přišla éra klasik a výkony převzal Trutnov, který sem náhrady téměř vůbec neposílal. Důvodů bylo hned několik. Nicméně se zde občas ukázala 149 a třeba 210, ovšem jen na určitých spojích. Pokud TRT dával náhradu, tak šlo o rameno TRT-HK. | 05.01.16 - 18:44 |
| 753.352-4 | No ona se zde později ani 753 vyskytovat nemohla, protože se ČD rozdělilo na ČD a ČDC. Později výkon připadl pod Trutnov a náhrady (ani 742) sem moc posílat nešlo. Stejně tak sem moc Liberec 742 neposílal, protože jich zas tolik neměl. Nicméně za dob děčínské vozby ze byla náhrada 753 nebo 750 dost častá. Stejně tak se vyskytovala později letmo vedená 742.177 nebo Lipská 077. | 05.01.16 - 16:24 |
| 831.110-2 + M 131.1513 | při násvitu je třeba zrovna z opačné strany celkem slušný pohled. Lze fotit buď čistě na mostě nebo s tím vechtrem. Když není slunce, spíš by tomu zde prospěl právě ten sníh. | 05.01.16 - 14:44 |
| 831.110-2 + M 131.1513 | Mlžný opar, téměř žádné stíny a obloha s vysokou až střední oblačností bez kresby. To mi opravdu jako úžasné světlo nepřijde. Právě pokud není slunce, je lepší mít alespoň sníh. Zvláště pokud jsou na trati stavby, které lze s vlakem zdokumentovat v dobrém násvitu. Tohle bohužel nikdo neovlivní, takže za mě foto v rámci možností co počasí dovolilo. Z minulosti viz archív foto 742.109,116 nebo na lokomotivy.net foto mimoř. nákladního vlaku s 742.119 v březnu 2015. | 05.01.16 - 13:56 |