:. Projekty
:. Webové stránky
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "eurostar":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 362.003-6 | Ja by som bol skor za to, keby uz ziadne Gorily do Prahy vobec nezachadzali. Uzili si dost hlavne za poslednych 10 rokov, po koridorizacii Ciech dostali poriadne zabrat a su pomaly na odpis. Ked uz ZSSK do nich nainstalovala nelacne ETCS tak nech sluzia hlavne doma na Slovensku. A neviem ako je to s vyrovnakou vykonov kedze Banany do Kosic tiez uz nejazdia. Dorovnavanie vykonov Plechacmi? Fakt super... | 04.10.12 - 21:22 |
| 263.005-1 | Honza: kdyz ti evropska unie rekne skoc z mostu tak ty skocis ze jo...? Uplne suhlasim s IR. Presne toto sa deje na slovensku. Co najviac predrazit aby sa mohol niekto nabalit. Ja chcem vidiet niekde na zapade ci by si nechali uprostred historickeho mesta postavit berlinsky mur. Jasne ze nenechali lebo tam to funguje trosku inak a myslia tam na ine veci nielen bezohladne na peniaze. | 30.08.12 - 22:09 |
| 263.005-1 | Takato stena? To je nic. Keby ste vedeli aka protihlukova stena sa chysta cez centrum trencina...500 metrov dlha a az 6 metrov vysoka.. Proste k...ti! Inym slovom sa ti projektanti nedaju nazvat. Dufam ze k tej modernizacii nikdy nedojde. Mat cez historicke centrum cinsky mur to uz by som fakt zaplakal. Stale castejsie vidim retroprinceznu ale aj blonski 263 najma v novom meste nad vahom. Je to prijemne ozivenie nakolko v minulych rokoch bola tato trat pre ne tabu. | 30.08.12 - 12:09 |
| 362.010-1 | Jip: Tiez som nazoru, ze autoblok sa mal ponechat minimalne do dokoncenia modernizacie bratislavskeho uzla /rok 2020???/. Takto totiz novy koridor predstavuje akysi zvlastny ostrov po ktorom moze behat vsetko mozne zahranicne s etcs, akurat, ze sa to tam nema ako dostat. Proste zle nacasovanie a minute peniaze, ktore sa mohli pouzit na nieco prioritnejsie. Tych goril s ETCS uz je daleko viac ako dve. Myslim ze skoro vsetky uz ho maju dosadeny, urcite drtiva vecsina. A to je dalsia nehospodarnost pretoze gorily musia tahat aj ECcka, a tam ETCS nevyuziju. Dalsia vec, rychliky na koridore si limitovane 120tkou kvoli sprachnivelym Beckam, ktorych je znova na kazdom jednom rychliku pozehnane hlavne vdaka tomu, ze polka modernizovanych voznov ZSSK po novom grafikone jazdi na Ex vlakoch zo Ziliny do Prahy a prakticky zaistuje vnutrostatnu dopravu v Cechach. Takze aj ked rychlik taha zrovna ETCS gorila, rychlejsie ist nemoze kvoli Beckam. ETCS ma zabudoveny aj nova rada lokomotiv 361, ktorych bude coskoro 15. A tiez 2 nove 381tky. S tou 200tkou v buducnosti to tiez nebude jednoduche, nakolko sice novy usek ma vsade mimourovnove nadjazdy ale: nad 160 km/h budu moct v zakrutach jazdit len naklapacie supravy. Trat je totiz projektovana pre konvecne supravy na 160 a len vyhladovo rata s 200. Naviac su na nej dokonca aj rychlostne obmedzenia, Trnava 100, esicko pred Leopoldovom 140, Piestany 150. Hlavnym problemom vraj su parametre nastupist, ktore neumoznuju rychlejsiu jazdu naklapacich jednotiek a museli by sa znovu prestavat. | 10.08.12 - 23:13 |
| 362.010-1 | Momentálny stav: Otvorený tunel Turecký vrch pri NMnV, zatiaľ len jedna koľaj, na jeseň by mal by mala byť hotová aj druhá, čo bude znamenať kompletné dokončenie cca 120 km úseku BA Rača - Zlatovce /časť Trenčín/. Súbežne prebieha modernizácia stanice Tn.Teplá a celého úseku Tn Teplá - Beluša, ktorý je hotový tak na 70 percent. Tento úsek je náročný nakoľko sa jedná o jednu z najhustejšie obývaných oblastí Slovenska a samozrejme veľkej koncentrácie staníc. Ďaľší náročný úsek Zlatovce - Trenčín - Tn. Teplá, nad ktorým je veľký otáznik či sa vôbec niekedy zrealizuje. Z roka na rok sa to odkladá kvôli peniazom, ktoré pritom z 80 percent poskytne EU a najnovšie kvôli súdnym sporom medzi konkurečnými staviteľskými firmami. Zmodernizovaný je aj úsek Žilina - Krásno nad Kysucou. Ide to proste celé veľmi žalostným tempom. | 09.08.12 - 19:37 |
| 350.004-8 | Honza: Mat tu 1400 komentov a vyhovorit sa ze vtedy som nezil tak neviem... to presne hovori o ''kvalite'' tvojich komentarov. Ja nie som ded vseved ale ked nieco neviem tak si radsej plesknem po prstoch a nezas..ram to tu zbytocne. | 06.08.12 - 0:45 |
| 350.004-8 | Konecne je tu nasa koridorovka s ICckom a nie iba s osobakmi. To su zas domienky a perly tu. Zaujimave ze az teraz po 12tich rokoch ste si to vsimli ze maju gorily zberace naopak a zaj...vate s tym zbytocne vlakno. Mne osobne sa to napriklad paci daleko viac takto a podciarkuje to vynimocnost goril. A co sa tyka pritlaku je to uplne jedno ako su, vid napriklad zberace na TGV. | 06.08.12 - 0:28 |
| 951.002-5 | Hosi asi ste dlho neboli na Slovensku :-) Len bohuzial ta modernizacia ide straaasne pomaly a stale nejaky problem niekde. Az za rok to dosiahne Puchov, z toho Trencin je v nedohladne, a kym cela modernizacia ucelene dosiahne Zilinu... Minimalne 5 rokov este... jak sa ale este neudeje nieco obvykleho na nase pomery. Na druhu stranu je pravda ze koridor sa stavia naozaj precizne, ziadne urovnove priecestia, na plynulu 160tku a vyhliadkovo dokonca na 200vku. | 21.05.12 - 23:30 |
| 361.001-1 + 363.093-6 | Maximalka na 361 je iba 140 km/h... neviem z akeho dovodu, ale mozno kvoli taznej sile. Aby nadopadli ako ceski bastardi. Potom by asi len tazko prekonavali Tatry s 12 voznovou supravou rychlika... | 10.05.12 - 22:05 |
| TGV | Skutocne vydarena stanicovka a so zaujimavym vlakom. A konkretne tato jednotka uz ma toho za sebou vela. Ak sa nemylim, tak sa jedna o uplne prvu generaciu jednotiek TGV, rada TGV PSE, a to som si myslel, ze uz su vyradene :-) Ano pripomina mi to Ostravu. Ostravske hlavne po rozsiahlej modernizacii (hadam nejaka nastane :-) Ale tie pendolina by Slovaci mohli odkupit. Za taku polovicnu cenu by sa to oplatilo. A v blonski natere by to mozno vyzeralo lepsie. Inak je to fakt paskvil, jak interier tak dizajn. Ale aj tak CD aspon nieco kupuju, nie vzdy to dopadne podla predstav ale to sa stava po celom svete. Kdezto ZSSK kupuje akurat tak ... . | 24.03.12 - 22:04 |