:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "NIcKON":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| EM 475.1045 | Muzeální souprava? Proč jela do Děčína? | 23.05.18 - 17:46 |
| BDS-2000 | Hezký nápad. | 23.05.18 - 13:41 |
| 475.179 + 556.0506 | S tou jedenáctkou máš pravdu, Péťo, i s tou divočinou. Zejména se vyjímala v čele soupravy malých dvouosých vagonků, z nichž minimálně některé byly předválečného původu (myšlena první světová, samozřejmě) :) Ale byla tak krásná, že jí to všichni myslím odpustili. A pokud to jako laik můžu posoudit, Plzeňáci se o ni starají parádně. O té šlechtičně bych se ale dohadoval. Přezdívku jsem slýchal od svého táty výpravčího (okruh jeho působišť jsem tu už jmenoval, ale pro připomenutí - od počátku 60. let Bubny, Měšice, Karlštejn, wilsonka, vršky a pacifik až po Davli) i jeho známých od dětství, navíc bych se skoro vsadil, že zazněl i v několika starších knížkách. Můžu je zkusit najít, možná by někdo sečtělejší věděl které to jsou. Čili někdo s tím začal, ale už tak dávno, že podle mě má ta přezdívka plnou platnost. Post edit: (gp): Nevím přesně co znamená, že ji zapsal, ale podle mě je ta přezdívka starší. Viz text výše, který jsem psal současně s Tebou :) | 22.05.18 - 22:55 |
| 475.179 + 556.0506 | S největší pravděpodobností zbytečná otázka, s věštbami blízkého konce 556.0506, zprávami jak zase nedojel a dalšími katastrofami FRK přichází poslední cca půlrok u každé fotky tohoto stroje a na podobné dotazy reaguje záhadně. Zhruba tři případy zpět jsem ho tu veřejně prosil, aby si podobné výstupy nechal pro sebe, ale zjevně bez účinku. Post edit: Petr Holub to během psaní mého příspěvku tentokrát vyřešil osobně, díky za to. | 22.05.18 - 20:34 |
| 111.020-4 | Nerad bych polemizoval, ale já v tom stojedenáctku docela vidím, Jirko :) | 22.05.18 - 16:54 |
| 475.179 + 556.0506 | Koukám, že šlechtičny měly v sobotu v severních Čechách pré, plzeňská stojedenáctka zase asistovala u oslav 100. výročí rumburské vzpoury a na širé trati si s částí legiovlaku zahrála v rekonstrukci bitvy u Zlatoustu. | 22.05.18 - 13:18 |
| 781.312-4 | Třistadvanáctka už jezdí, to je paráda. Kdy ji oživili? | 21.05.18 - 11:14 |
| 163.062-3 | Není třeba stále hledat extrémy, existuje i řada kompromisů. Třeba i v tom, že státní organizace může v sociálně slabém kraji klidně být i trochu zaopatřovacím ústavem, zejména když existují bezbolestné a snad i výhodnější alternativy jak přednostně ušetřit lidi jinde. Ze Šluknova se na ten problém kouká trochu jinak než odjinud. | 19.05.18 - 21:26 |
| 163.062-3 | Velmi břitké. Zkusme se na to ale podívat z druhé strany. Stát, potažmo SŽDC, má určitý objem peněz na opravy tratí. A místo toho, aby je investoval do oprav/modernizací a zkapacitňování rozpadajících se hlavních tahů (011, 072, 171, 126...) či přestaveb (070, 200...), utrácí za mnohdy obskurní modernizace vedlejších tratí s mizivým efektem a ve finále i s možným negativním sociálním dopadem. Když to zobecním: proč se místo šluknovských přejezdů neautomatizovala třeba hradla na přetížené trati 171, na níž dosud slouží hradlaři, které v okolí Prahy bude asi mnohem větší problém sehnat za tabulkový plat než v pohraničí? | 18.05.18 - 17:40 |
| 163.062-3 | ukulele: To asi platí jen v omezené míře, nedovedu si například moc představit, že s přepínáním tratě 080 (vedené také sociálně citlivým krajem) na dálkovinu v roce 2008 (tedy za krize) by se čekalo, až se pro všechny výpravčí a signalisty najde nové místo či důchod. Nebo se mýlím? | 18.05.18 - 10:49 |