:. Projekte
:. Webseiten
:. Kontakte
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Chary":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 754.045-3 | Intercity: ty jsi zase někde něco vyčetl a teď jsi odborník. Prozradím ti tajemství, u této fotky (27,5mm na ultrazoomu, předpokládám cropfactor 6:1, F5) je uvažovaná hyperfokální vzdálenost asi 32m. Podle toho, jak to vypadá, bylo ostřeno někam do prostoru vlaku, což bude zajisté dál. Čili fyzikálně vzato, hloubka ostrosti bude někde od těch 32m (nevím jak je ten vlak přesně daleko...) do nekonečna. Takže neostrost pozadí je prostá nemožnost přenostitelnosti detailů. Na tom může z části mít vinu rozlišovací schopnost objektivu, ale větší váhu bych prostě přikládal rozlišení fotky - v 1024x768 prostě nemůže být vidět každá veverka na horizontu - notabene opakovaně (poprvé aparát, podruhé editor) komprimované do jpg. | 24.04.06 - 18:44 |
| 213.902 | Hnupik: trošku mimo železniční tematiku - první "fotografii" zvanou heliografie vyrobil Joseph Nicéphore Niépce v roce 1826. V roce 1839 vynalezl Louis J.M. Daguerre tzv. Daguerrotypii, což by se už dalo považovat za fotografii tak, jak ji známe dnes. Zde je daguerrotypie z roku 1848: http://en.wikipedia.org/wiki/Image:Edgar_Allan_Poe_2.jpg | 24.04.06 - 13:41 |
| 371.001-9 | Samozřejmě z originálu, a když už to bude napravovat, tak to nezapomeň doostřit. Ale s citem ;-) | 24.04.06 - 10:47 |
| 213.902 | Hah, tak jestli je originál ouplně volný, tak bych neváhal dát před mašinu ještě tak 1/2 stávající mezery... A co takhle fotka Čmeláka krátkým představkem? Nedejbože Hektor nebo Kocour kabinou vpřed. To jsou mi otázky, podle mne je pára uhlím dopředu naprosto v pořádku (prostě normální druhý konec, parní loko s komínem na obou koncích a stanovištěm uprostřed provozovali jen v Austrálii...), a kdo si myslí, že ne - a vsadím se, že se takoví najdou - tak toho mi je líto... | 24.04.06 - 1:05 |
| 213.902 | Lepšejší? Mno, docela jo. A říkáš, žes to musel po otočením oříznout a přitom to je před mašinou (o to šlo) volnější než předtím. | 24.04.06 - 0:16 |
| 213.902 | To je pěkné, ale fakt je celý smrkový háj (+stromy uplně vpravo, též břízy...) nakřivo? A nebylo by od věci to nemít tak natěsno... | 23.04.06 - 23:36 |
| 842.019-2 | no vida :-) | 23.04.06 - 23:09 |
| 371.001-9 | Tohle by šlo, jen je to krapítek moc středové. Ořez zprava (tak 1/3 mezery) a potom adekvátně zdola (dostat čelo blíž do 4. řezu, čili víc doprava dolů...) by tomu velmi prospěl. | 23.04.06 - 22:38 |
| 854.027-0 | Twix: tady bych spíše o nepovedené modernizaci hovořil o nepovedené historizaci. Ten vůz je veden jako historický, proto má také historické dveře, též sedačky nejsou zcela dle standardu 854, bylo by toho víc. Zasvěcenější popis toho, co je provedeno jako historický prvek na voze by ti zajisté podal Paolo3. Ale postatou je to, že toto neni klasicky modernizovaný motorák 854. Toto má být pokus o historický kus... | 23.04.06 - 22:11 |
| 842.019-2 | Ostré by to bylo, kompozičně je to dobré, ale pořád je to červenavé. Proti tomu uplně prvnímu (výtka: žutočervené) se jen snížil kontrast, jinou barevnou změnu nevidím. | 23.04.06 - 21:06 |