:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Chary":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 151.014-8 | No a jak ti to přijde na té fotce sunutých rybáků? Tam je to popředí rozostřené pěkně, což? ;-) | 29.11.16 - 23:53 |
| 151.014-8 | Lapile, teleobjektiv sdrcne perspektivu. Podívej se na tu mou odkazovanou fotku a odhadni, jak to na tebe působí, jak daleko jsou ty šutry s číslem 12,5 12,6 a 12,7 ;-) http://www.zelpage.cz/fotogalerie/ostatni/zkz/zkz162.html Další hektametrovníkový bádací materiál máš třeba zde http://www.zelpage.cz/fotogalerie/elektricke-lokomotivy/380/380263.html http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-vozy/810/810743.html http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-vozy/814/814081.html | 29.11.16 - 10:41 |
| 151.014-8 | Ešusi, ostrost a neostrost plánů ve scéně záleží na ohnisku, cloně a místě zaostření. Podívej se sem http://www.zelpage.cz/fotogalerie/ostatni/zkz/zkz162.html vlak je ostrý celý, vlastně je to *relativně* ostré až k tomu přejezdu, ale vzadu to kazí "tepelné zkreslení", lidově zvané tetelení, a nejbližší popředí je výrazně neostré. Já to mám na 360 mm na DX na F10, jestli to pomůže ;-) Čelo vlaku je přibližně 200 m od fotografa (na něj bylo ostřeno), ten přejezd je zhruba dalších 350 metrů k tomu. | 29.11.16 - 0:28 |
| 151.014-8 | JiPe, není náhodou ta trojkolej Libeň - Poříčany banalizovaná? Já si vzpomínám, že když jsem byl fotit na kyjský klasice, tak to tam v nultý honili podle situace nahoru i dolů. | 28.11.16 - 15:04 |
| 751.210-6 + 751.209-8 | Proč čtyři fírové? Jedničkový bardoty jezdily ve dvojčatech na kabel, ne? | 28.11.16 - 11:36 |
| 363.074-6 | V tomto případě a tomto úhlu za sběračem? Já takový problém nevidím ;-) | 25.11.16 - 8:24 |
| 1116.040 + 1116.182 | Jo a čím? Ani ty mašiny nemaj sladěný. Kopečky jsou holt kulisa daná lokalitou, těžko fotit italský pláže u Nový Vsi, žejo... | 24.11.16 - 20:32 |
| BNSF 5166 + 9395 | Pokud lze vycházet z autorova komentáře pod druhou fotkou, tak se lze víc než domnívat. The tunnel was one of many modified via notching for the Heartland Corridor Project between 2007 and 2010, which paved the way for double stack container traffic along the old N&W main. Velmi volný rychlopřeklad - tunel byl pro provoz patrových kontejnerů upraven vysekáním (části klenby). | 24.11.16 - 15:38 |
| BNSF 5166 + 9395 | Jelikož je tam veškerá nákladní doprava v nezávislé trakci, tak bych si skoro tipnul, že posun v terminálech půjde i bez drátů, milý Marconi. | 24.11.16 - 8:31 |
| T 444.0101 + 720.139-5 + M 120.437 + M 131.1405 | Snad tam nechceš jít i ty. Tě tam nepustěj. Podivej... sdružení strojvůdců a přátel depa. Jseš ty nějakej strojvůdce? Já jsem přítel depa! | 21.11.16 - 2:14 |