:. Projekty
:. Strony internetowe
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Rabín":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 735.007-7 | Zajímavá kombinace Pielsticka a vozů Bam. Předpokládám, že někdy na přelomu 70. a 80. let minulého století mohla nastat na tratích kolem České Lípy; Pielstick byl ale nejspíš červený. | 03.12.17 - 22:46 |
| 1116.233-6 | Astartoth: alternativně k railjetu jsme u nás mohli mít skvělou netrakční jednotku z produkce PrasZnova, vybastlenou za použití studéneckých vozů Bt z roku 1988 v čele se syslem, to vše možná upraveno pro rychlost 200 km/h. Řídicí vůz by možná komunikoval s řadou 380 a za příplatek možná i s řadami 162 a 362. A schvalovalo by se to ještě teď a mimo ČR ani náhodou. | 01.12.17 - 15:32 |
| 380.017-4 | Astartoth: Můžete nějak blíže rozvést, jak skvělí čeští inženýři (šroubky, hřebíčky, české matičky...) přetrumfli ty zločinné německé kolegy...? | 29.11.17 - 23:24 |
| Stroj času | Bean: tak to musel zmizet dost nedávno. V srpnu tam ještě stál. | 26.11.17 - 13:21 |
| Stroj času | Fotka hodně dobrá, i název sedí. A důvodem k zamyšlení může být třeba i to, že je to pohled od jednoho veterána ke druhému s kouskem třetího... | 26.11.17 - 12:51 |
| 701.721-3 | M 474 003: to by asi nebylo špatné místo. | 24.11.17 - 8:26 |
| 701.721-3 | Dale Cooper: podobných prostor je kolem našich nádraží docela dost... Aby to mělo pro Zlíchováky cenu se někam stěhovat, musí ten objekt mít kolejové připojení, dostatečnou krytou deponovací kapacitu, být v Praze nebo blízkém okolí, být ve slušném stavebním stavu, být špatně přístupný vandalům atd. Vyjmenujte prosím některé takové objekty. | 23.11.17 - 11:45 |
| 831.130-0 | Láďa Mlynařík: pamatujte na starou poučku - každé h...o se jednou zhodnotí :) | 22.11.17 - 22:08 |
| 742.083-9 + 742.179-5 | Foto z dronu anebo z vrcholku té skály nad viaduktem...? | 22.11.17 - 13:49 |
| 99.1590-1 | Díky autorovi a dalším za vysvětlující poznámky. Sám jsem si ještě kompletní dráhu projel a pofotil v létě 1982 a byl to pro mne tehdy nezapomenutelný zážitek. Pak jsme tam ještě byli v létě 1986 na kolech, když už se jen vozily lednice ze Schmiedeberku a spojili jsme to do dvoudenní akce spolu s nedalekou dráhou normálního rozchodu do Crottendorfu, kde v té době ještě jezdily lokomotivy řady 86. Teta Wiki prozradila, že torzo trati do Schmiedeberku dojezdilo na konci roku 1986 a trať do Crottendorfu v lednu 1996. | 22.11.17 - 12:33 |