:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Lapil":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 233.176-7 | To jsou dobré cesty. Můj "rekord" v tomhle smyslu je večerní osobní(!) vlak z Turnova do Praha v sestavě Sergej plus 830 (tehdy ještě M262.0) plus Balm (nepletu-li značení. Prostě ten vagón, co tam standartně jezdil). Fotka fajn, možná trošičku škoda toho stínu - při prvním pohledu jsem utrpěl leknutí, že most (jeho nosníky) končí někde ve vzduchu. Mezi námi - co je to za stín? Vycházejí mi vpravo od fotky nějaké dva (?) velestromy tak vysoké, až se mi nechce věřit. | 20.05.16 - 9:24 |
| T 478.1148 | Já to chápu, taky někdy náhodou nemám co dělat. A určitě jen naprosto náhodou mi z těch několika hodin nikdy nevyleze nic, nad čím by někdo áchal. | 17.05.16 - 14:24 |
| 749.100-4 | Bacha, filozofuju: V pradávných, velmi dávných dobách, někdy o prázdninách 1990 (Děti! Co se stalo půl roku předtím?) jsem jel vlakem z Lince. Před hranicí nás zapřáhli za nějakou podobnou, tehdy ještě službou komunistům otřískanou mašinu. Vyvalil se dým, motor zaburácel krajinou a jeli jsme. Jak trať dala, ale vůbec ne špatně, však bardotky znáte. V sousedním kupé byli nějací rakouští puberťáci, a těm to přišlo neuvěřitelně směšné. Nejdřív jsem se urazil, pak zamyslel - a uraženej zůstal. Přišel jsem tehdy na to, že by se člověk neměl posmívat strojům, které jsou starší než on. Nostalgickou slzu zamáčknout povoleno. | 17.05.16 - 14:17 |
| 555.0153 | Tý brďo. (stoupa: já klidně poručím i sousedovic psovi, ale taky je mi to plat prtný) | 16.05.16 - 13:23 |
| 754.049-5 | Jsem taky stavař nikoliv dopravní, ale podle mě tady nejde o nic speciálně dopravního. Je-li situace jednoduchá, je technicky celkem jedno, jestli se díra v zemi&patka udělá teď nebo potom; cenu jsem si právě vymyslel 200 000,- Kč /km jednokolejky, spíš víc. Situace ovšem není jednoduchá zejména na v náspech, v zářezech, na mostech, v tunelech a vůbec všude tam, kde není místo. Čili (skoro) všude. A to, prosím, nemluvím o majetkových vztazích a sousedech. Předpokládám totiž, že vlak má nějaký nutný průjezdný profil (čím jede rychleji, tím větší) a sloupy musí být mimo něj čili mimo stávající trať a pozemek. Terminologii neumím, ale snad jsem se vyjádřil jasně. Jinými slovy - rozsázet po čtvrtině(???) trati patky, když notabene nevím, jaké tam (za rok? Za sto let?) přijdou sloupy (otázka kotvení: Kalich? Jak velký? Chemické kotvy?) a když naopak vím, že Ištván je schopný mě doživotně pronásledovat i skrze důležitější desítku miliónů, než je důvod "možná někdy" - nezlobte se na mě, JÁ bych do toho nešel. Nestojím o Blanku II. Notabene: pletu se hodně, když si myslím, že prostou rekonstrukci lze dělat na základě nějakého jednoduchého ohlášení, zatímco elektrifikace je změna užívání neboli je nutné stavební povolení mj. s nutností zpracovat EIIA (EIA? Ta studie o životním prostředí...)? | 12.05.16 - 10:20 |
| 371.004-3 | Obecně o poučkách Každá práce, včetně práce na muzice a na obrázcích/fotografiích, předpokládá zvládnuté řemeslo neboli schopnost aplikovat poučky. Při fotkách to začíná takovými základy, jako je ostrost a pokračuje nadstavbou "fotím-li mašinu, nemůžu si ji nechat přepůlit sloupem". Kdo tohle umí, může psát a hrát muziku a fotit a malovat, a nebude to blbě. Teprv když člověk takové řemeslo zvládne, "je oprávněn" porušovat pravidla. Prostě proto, že ví, co dělá. Z recenze na LP Ivana Mládka Dobrý den: "Prohřešky proti textařskému řemeslu povýšil na úroveň sdělení". Osobně k věži: taky jsem si jí vůbec nevšiml; je tmavá a já koukal na vlak. Ale spolu s topičem v tom vidím "vyšlismus" (ono to tak vyšlo), nikoliv nějaký - vědomý či intuitivní - záměr. Neboli myslím si, že autor by spoušť zmáčkl věž - nevěž. A jelikož dokonalost spočívá v maličkostech, místo áchání tu diskutujeme o ochranných zónách. | 08.05.16 - 23:47 |
| 477.043 | A k fotce: hernajs, to měl zase kliku na podmínky někdo, kdo ji dovedl využít. | 08.05.16 - 23:23 |
| 498.104 | Vždycky to jde když ne líp, tak aspoň tak, aby se to líbilo někomu jinému :-). Za mě ale výška obzoru vyhovuje, a to proto, že jinak by větrníky drnkaly o horní roh obrázku. Navíc jich je tam tolik, že na té nudné obloze vlastně nahrazují mraky, takže jsem se ani nevšiml, že z oblohou, neřku-li horizontem, by snad mohlo být něco v nepořádku. Navíc se obávám, že jakákoliv alternativa by vyžadovala přesadit strom. | 08.05.16 - 23:20 |
| 498.104 | Vypnutí proudu je dobré k tomu, aby se větrníky necítily pohoršeny. | 05.05.16 - 21:48 |
| 102.001-5 | No jo, tak jste mě ukecali: Krása fotky nové lokomotivy. | 05.05.16 - 21:46 |