..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Rabín":

  1 ... 55 56 57 58 59 ... 235      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
742.308-0Na této trati by mělo být ještě jedno nákladiště s mechanickými krycími návěstidly, a to Šárovcova Lhota. Netuším, zda tam ještě jsou, už jsem tam zase nějakou dobu nejel. A je otázka, jestli se tam ještě někdy posunuje.13.10.17 - 14:47
Class 88.001Zajímavá fotka. Ty wapky působí za až téměř filigránskou lokomotivou stavěnou do britského profilu značně humpolácky.13.10.17 - 7:41
Ge 4/4 III 641 RhBŠvýcarsko je na podzim stejně nejkrásnější (tedy když vyjde počasí :)12.10.17 - 23:57
742.308-0(gp): nesuneme, táhneme, svítíme bíle. Nenechme se mýlit tím návěstidlem, je krycí, 99 % veškerého času je v poloze volno a vlaky je nevšímavě míjejí v obou směrech.12.10.17 - 23:54
477.043Chválím nejen za mechaniky, ale také za lampy na dřevěných sloupech. To už také není běžné.12.10.17 - 9:23
150.514-8NIcKON: nevím, provoz tolik neznám. Je ale možné, že ty o 10 let starší "nulky" 140 jsou v lepším stavu než ty 122. Přece jen mohly být lokomotivy z osobní a rychlíkové dopravy lépe hleděné než ty "uhelky", které se do roztrhání těla točily mezi pánví a elektrárnami. Možná také 140 mohly být solidněji vyrobeny.10.10.17 - 8:32
150.514-8Keprt: mám podobnou obavu. Nutno si přiznat, že jsou to 50 let staré lokomotivy.09.10.17 - 10:19
556.0506Jaký měla tato lokomotiva následně problém? Na výstavě k 10. výročí ČD Cargo v Ústí nad Labem byla vystavena studená se sejmutými ojnicemi a při jízdách k poslednímu parnímu víkendu v Lužné ji zastoupila 477.043...09.10.17 - 10:18
150.514-8V SOKV Ústí nad Labem stojí momentálně asi 25 odstavených lokomotiv ř. 122 coby důsledek převodu většího počtu lokomotiv ř. 163 od ČD k ČD Cargo. Zatím jsou v relativně slušném stavu. Čeká je autogen anebo, když budou mít štěstí, prodej do Polska???09.10.17 - 8:59
498.106 + 498.104Jak je ze snímku patrné, Albatrosy za sebou měly soupravu namíchanou ze "smíchovských" vozů a "saniťáků". Tu soupravu si ještě pamatuji o dva roky později coby součást protokolárního vlaku z Brna do Ostravy (jako R 33029, v čele s tehdy stále ještě funkční 498.106) na oslavy 150 let Severní dráhy císaře Ferdinanda. Pak se po té soupravě, zjednodušeně řečeno, slehla zem. Netuší někdo, co se s těmi vozy stalo nebo, resp., jsou-li ještě někde nějaké jejich zbytky...?01.10.17 - 21:45