:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "JB":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 124.601-6 | Osm měsíců, a historická fotka. Na okruhu už je jiné trakční vedení. | 24.12.10 - 18:26 |
| 181.084-5 | Marťa. str: Neměnily se celé podvozky, ale na přepravu se vymontovala sestava dvojkolí s trakčním motorem a kyvnými rameny, nahradila se normálněrozchodným dvojkolím s kyvnými rameny. Na uhláku byly tři, takže ke každě mašině jsou uhláky dva. Přeprava podvozku na plošiňáku, to myslím dělala Škodovka u elektrických lokomotiv. | 07.12.10 - 7:03 |
| 735.256-0 | Na ukončení parního vytápění máme mnemotechnickou pomůcku - řadu 749, která na Slovensku není. Většina jich vznikla až po rozdělení státu. První zkušební rekonstrukce 1992. | 02.11.10 - 9:39 |
| 740.424-7 + 740.422-1 | Strojvůdce: Takhle doslova majetkově snad ne, že by na drážní pozemek...Dva a půl metru od osy krajní koleje začíná volné prostranství, na které můžete (pokud není jiný důvod Vám to zakázat). | 19.06.10 - 13:37 |
| 831.105-2 | MZ: No, ale asi budou mít s tímto vozem společné to, že budou celý život v jednom depu. | 17.02.10 - 17:56 |
| 831.043-5 | Vůz byl převzat 30.11.1950. Vyroben na objednávku ze dne 14.12.1946... | 17.02.10 - 17:55 |
| 230.039-0 + 230.034-1 | IR: Ta souprava, cement z Blažovic do Berouna, jezdí denně. (Tím nechci nijak snižovat kvality fotky.) | 11.02.10 - 13:00 |
| 475.1142+477.043 | Vzpomínám si, jak se na Kladně obě lokomotivy odvěsily a jely dopředu k depu zbrojit vodou. Dav se nahrnul okolo nich. Za zády přihlížejících úplně bez povšimnutí projel pravidelný osobák do Chomutova, vedený vozem M262.0002 - starším než obě páry. | 15.01.10 - 7:36 |
| 754.018-0 | ... a na 749 stejného čísla. | 22.12.09 - 12:59 |
| 150.225-1 | Hele, obrácené řazení. Ví se, jak vzniklo? Červené vozy mimořádně za mašinou ovlivňují i dojem z fotky. | 10.12.09 - 12:19 |