..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Rabín":

  1 ... 59 60 61 62 63 ... 235      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
831.117-7 + pk831.168-0(gp): na naše poměry je nádražek nebo hospod v těsné blízkosti nádraží při Buštěhradské ještě docela dost - Dejvice, Hostivice, Kladno, Lužná, Rakovník. Zato od Lužné dál na Žatec a Chomutov je to pustina z hlediska čehokoli, včetně železničního provozu :(11.07.17 - 15:29
704.018-1Zelený přívěsný vůz uprostřed soupravy (CDlm 4-9587, typově příslušný k věžáku M 120.417) bohužel nepřežil pád střechy rotundy pod tíhou sněhu v Hanušovicích v zimě 2006...10.07.17 - 13:15
810.631-2Oblouky v polích nad Kouřimí s dřevěnými sloupy jsou vděčné místo (ten stříbrný rub upozorňovadla je bohužel trochu křiklavý, ale s tím nic nenaděláme). A k tomu stálice této lokálky - jezdí tam (snad s drobnými výjimkami) od vyrobení...28.06.17 - 10:07
556.0238Také si to pamatuji. Střídala se tam s 556.0361 a možná ještě nějakou další...
Nedlouho předtím - cca 1977-78 - se střídaly "kremáky" (např. 534.0422, 534.0433 a možná i další) ve vytápění budovy na Wilsonu při rekonstrukci kotelny. Ty tam tehdy ještě mohly dojíždět vlastní silou.
27.06.17 - 19:58
50.3648-8Libore, jednalo se o jízdu při příležitosti oslav 25 let euroregionu Labe - takže jsou tam příslušná loga a nápisy. Inu, jak to dnes chodí - kdo platí... Mě dokonce připadalo, že loga na šikmém plechu vpředu jsou znaky sovětských železnic se zkříženým kladivem a klíčem a oblíbeným zaobleným nápisem "CCCP" :)27.06.17 - 11:58
111.019-6Nasazení ř. 111 na Královéhradecku je pravidelné nebo je to náhrada ř. 163?23.06.17 - 14:02
Telgártské zátišíPůsobí to až surrealisticky. Obzvlášť ta opřená cedule Švermovo a lucerny na okně jsou naprosto dokonalé. A šlechtična vedle skloníku je tam vlastně jen tak mimochodem...23.06.17 - 13:59
T 458.1141 + 771.069-2Láďa 854: ten měřicí vůz skutečně vycházel konstrukčně z osmidveřových Bai, ale tuším, že dveře byly vždy jen jedny místo dvojice. Měřicí vůz tohoto provedení měla ČKD Lokomotivka, VÚKV a také snad Škoda. Možná existoval ještě nějaký další (VÚŽ, TÚDC...?). Který z nich je tento? Bývalý vůz VÚKV stával před několika lety v poněkud desolátním stavu v Jaroměři...23.06.17 - 13:49
720.099-1 + pk.721.549-4Asfalt do Kouřimi nebo benzín do Červených Peček? Před postrkem je Uhrův hytlák?21.06.17 - 12:32
T 478.2069NIcKONe, pamatujete si to dobře. Samozřejmě existovaly v různých obdobích různé výjimky - např. kolem r. 1980, kdy jsem jezdil coby průvodčí u JLV, tak např. půlnoční R 623 měl z Prahy hned za lok. řazen lůžkový kurs Praha - Gottwaldov (Zlín), zatímco na konci pak lůžko Praha - Bohumín, to kvůli snazší manipulaci v Přerově i Bohumíně. R 623 pak pokračoval už bez postelí do Košic coby raně-dopolední spojení (v Košicích byl někdy před polednem). Zpátky pak byla bohumínská postel na R 622 vpředu za lok., v Přerově k tomu přidali tu zlínskou a obě se tak dostaly na konec soupravy. V pozdějších dobách byly obě postele zrušené pro značně se snižující zájem (ta zlínská možná dříve, tou jezdilo opravdu hodně málo lidí) a R 623/622 vozil mj. také postele DR/Mitropa Drážďany - Košice. Jak se dostaly z Drážďan do Prahy a zpět už nevím, ale určitě by se to dalo dohledat...
R 649/648 Hron s postelemi do Zvolena byl tehdy z Prahy řazen přesně, jak píšete - tj. dvojky, jedničky, lehátka, lůžka. Tuším, že skupina dvojek byla od jedniček a postelí oddělena právě hytlákem, takže ten byl někde uprostřed... A dodnes si pamatuji hukot té krysy a po úvrati za Přerovem jekot nulkové bobiny :)
21.06.17 - 8:15