:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "A.N.":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 753.307-8 | A zrovna tohle barevné provedení bylo svého času kritizované více než blesky. Ovšem v tomto laku bylo pouze pár kusů, čímž vznikla tak trošku i fotografická raritka. (např. 307,068,356 známé dvojče 190 a 304 a nebo některé plzeňské 750, např. 330...později další pokus v podobě chomutovské 4.048. Ano, zcestný názor taky názor. Nutno dodat, že žádný blesk není extrémě barevně zplácaný a svého času to byla určitá vizitka dep, vč. Brna i PLzně. Dnešní stav u ČD resp. ČDC asi nemá moc smysl komentovat. | 04.05.15 - 17:46 |
| 742.140-7 | Nutno dodat, že se od dubna rozjela i přeprava kusovek (např.Desná, Polubný)- viz foto. Fotit lze první várku už cca od 8h, flek s Troskami je jen pár metrů od tohoto fleku. S hláškou "nikdo nemá" bych byl opravdu opatrný... Do budoucna se plánuje i článek o těchto přepravách, resp. je již od ledna sestavený, ale ještě se ladí... | 03.05.15 - 7:44 |
| 742.441-9 + 742.219-9 + 749.019-6 + 749.018-8 | PH: takto on dává výzvu, zdali by mohl ukázat i někdo další podobné fota. Většinou je to v domněnce, že to nikdo jiný nefotil a tiše si u toho mne ruce. Zpravidla 3 dny po takové výzvě mu hodím pár fotek do mejlu a je klid. Naštvaně se odmlčí. Podobný koment byl i v případě Libuně. Nebral bych ty jeho příspěvky vážně. | 03.05.15 - 7:39 |
| 753.177-5 | Jak zde zaznělo, později přeznačeno na Bp. Díky podvozkům hrozné jízdní vlastnosti, sedačky též bída. Bpčka dost často namíchané s klasickými B,takže nástup znamenal spíš boj o poslední volná místa v béčkách. Zlatý maďarský Bh. | 02.05.15 - 15:31 |
| 742.140-7 | To máš pravdu, ten den nás na 140ku přijelo jen pět :) | 02.05.15 - 15:26 |
| Rez | To bude 1.017. Ale proč ta retuš světel? nechápu... | 30.04.15 - 20:24 |
| UP 5309 | Martin M.: no mně též! Ale proč? Je to editací? Možná dotaz na Charyho. | 30.04.15 - 20:22 |
| 753.405-0 | No nech bejt, zas tak daleko od pravdy nejsi, byť to myslíš ironicky. Sice už to s fotem nemá souvislost, ale jsou šotouši, kteří focení berou jako druhé zaměstnání. Kromě toho, že je můžeme dělit na mejdlíčkáře a ty majetnější, tak je ještě můžeme rozdělit na ty, kterí fotí jen pro zábavu, tj cokoliv, kdekoliv i drezínu. Další skupinka je už důslednější, fotí cokoliv, ale občas si jde za svým ať to stojí co to stojí, precizně vede statistiku. A třetí skupina, to už jsou skoro pracanti, kteří jsou schopni dokumentovat každý přesun loko, opakovaně drtit jednu lokalitu, protože kamarád má onu loko XY už 20x a oni je 19x...a to je jako nemít nic. Neřeší přesuny v řádech stovek km.. | 27.04.15 - 8:25 |
| 753.405-0 | Chary: to nemáš vůbec pravdu. Za poslední měsíc: - akce 743 ve Volarech, napočítal jsem 4 auta a cca 12 šotoušů. - akce na t.238, dvě auta u Hlinska, další 2 auta Pokřikov - akce 230.001 na pravidelném Pn přes Vysočinu, opět 4 auta.. To jen co jsem viděl, otázka kolik lidí bylo jinde. A to záměrně neuvádím Pacifik, Rtyni...atd. Paradoxně ani na jedné jmenované akci nikdo nevylezl z vlaku. | 26.04.15 - 17:00 |
| 753.405-0 | Já to tedy beru z pozice průměrného člověka, neboť dnes každá rodina má minimálně 1 ne-li 2 auta. Kupodivu to není nutnost k focení, ale z důvodu pracovních, chodu domácnosti...atd. A pokud si dobře vzpomínám na školní léta, tak 99% kluků koukalo jak co nejdřív udělat ŘP, jak si pořídit motorku nebo lépe auto. Ale pokud někdo vrazí do focení 20-40tis,určitě má i pár korun na benzín, byť jako příspěvek ostatním, kteří auto mají. | 26.04.15 - 15:02 |