:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Rabín":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| DB 50.3648 | Je to trochu paradox: německý vcelku povedený kotel od řady 50 z konce 30. let byl zjednodušen po stránce materiálu a technologie pro účely válečné výroby a vznikl low-cost kotel pro řadu 52 s plánovanou nízkou životností. Ten po válce ve Škodovce upravili s použitím kvalitního materiálu i zralé technologie a doplnili o prvky, které byly během války hůře dostupné, drahé a vcelku zbytné (varník, spalovací komora...). A výsledek se dostavil. Soudruzi z NDR k tomu dospěli o těch zmíněných 10 let později poté, co se jejich průmysl a opravárenství zmátořily z důsledků války... | 10.05.17 - 14:35 |
| 810.... | MirKo: je otázka, kam až se podle zdejších pravidel bere stanice, zda ke krajní výměně, k označníku, k vjezdu, k předvěsti nebo k jejímu poslednímu upozorňovadlu. Je pravda, že most v Týnci je mezi krajní výměnou staničních kolejí a jakousi sporadicky pojížděnou vlečkou na druhé straně mostu, takže určitě v obvodu stanice. Pak by fotka 749.121 o několik řádků níže také mohla být "stanicovka v Peceradech" - vlak ještě neminul tabuli před zastávkou :). | 09.05.17 - 13:33 |
| 861.017 | Michal Jaroš: obávám se, že někdy kolem roku 2005 to vozidlo opravdu začalo vznikat. Potvrzuje to známý fakt, že konstruovat drážní vozidla je třeba nadčasově a s výhledem na dlouholetou životnost (min. 30 let, v našich poměrech, jak známo, i mnohem více). | 09.05.17 - 9:52 |
| 810.... | Prosim o opravu mista: Tynec nad Sazavou - Pecerady | 08.05.17 - 16:13 |
| Dvojexpozice | Něco podobného se mi povedlo, když jsem jako dítě u Flexarety zapomněl přetočit film :) | 05.05.17 - 11:00 |
| 749.121-0 | Krásné - řeka plná vody. Někdy v létě jí tam poteče sotva polovic :( | 04.05.17 - 15:57 |
| VL8-548 | Jak toto místo asi vzniklo? Možnost 1) trať protáhli stávajícím slumem anebo možnost 2) velkoryse pojatý ranžír byl zastavěn slumem...? Modrá budka vedle lokomotivy je stanoviště ozbrojeného pozorovatele? | 03.05.17 - 12:40 |
| 150.514 | Keprt: podle dnes nastavených pravidel je to opravdu jedno. Ve 12místném číslu jsou nejdůležitější první 4 pozice, které říkají, že se jedná o hnací vozidlo (9), dále o jaké (v daném případě 1) a dále kde je registrované. Podle toho by tato lokomotiva tedy měla mít 51. Co je na 5. až 11. pozici je opravdu jedno, poslední je pak kontrolní číslice. Takže celé číslo tohoto stroje by mělo být 91 51 3 150 514-0 PL-BFL :) | 02.05.17 - 10:34 |
| 150.514 | Moc pěkné. Zajímalo by mě, co má BF Logistics za vlastní označovací systém a co je k tomu vedlo... | 02.05.17 - 8:48 |
| 740.898-2 | Rád se někdy podobné akce zúčastním. Bohužel se ale leccos na Kladně a okolí už projet nedá (vlečka dolu Tuchlovice, trať mezi Starým Kladnem a Vejhybkou, vlečka na Theodor, trať z Dubí do Vinařic a Zvoleněvsi, KND a mnoho dalšího...) | 27.04.17 - 18:11 |