:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "bazala68":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 475.111 | Vážení kolegové fotografové, diskutujíci s správci. Dovolím si na tomto místě objasnit několik podrobností o kterých se vedla níže diskuse. Tak předně: tato fotografie je editem opravdu topičovská klasika.A to editem i pojetím kompozice. Jak již zde někdo naznačil a nazval to faktorem x.Bylo zjevně editováno ve vrstvách a provedeno teplejší editování fotografie. Proto ten kouř do zlatavého slunečního násvitu a další z toho vyplývající skutečnosti.U obou fotografií proběhlo i jisté narovnání kompozice. U mě větší. Viadukt je v levém oblouku. Z násvitu je to patrné.A tak vznikl ten optický výsledek, kdy kouřové plechy nejsou v absolutní svislici, ale s určitým rozdílem. Já jsem se v editu, snažil o zachování atmosféry mrazivého rána a proto moje fotografie působí studeným dojmem. A i ořez byl volen jiným způsobem.Kolega topič zachoval zásadu kdy v případě zrcadlení by dělící linie měla probíhat středem fotografie.Tak hovoří literatura. Já naopak fotografii odspodu ořízl a přidal oblohu.Kolega Vlad to správně vystihl ve svém komentu: a vůbec nevadí, že kousek vedle stál bazala68.Jistě se dočkáme v galerii někdy i dalších fotografií z této akce, protože počasí mimořádně přálo, a i když šlechtična byla náhradou za budějovického štokra, parní nákladní vlak je záležitost v našich podmínkách opravdu nevídaná.Úsudek o jednotlivých publikovaných fotografiích to je nezadatelné právo každého hodnotitele.Každý autor totiž u editu přemýšlí jinak a výsledek je prezentací daného záměru.A jedna poznámka na závěr. O tomto místě a možnostech kompozice asi zprvu nevěděl ani jeden z nás.Myslím si,že oba jsme byli na místě poprvé a je zázrak, že hladina se stihla rychle ukldnit, protože pár minut před tím jí jeden účastník stihl dost zčeřit. Bylo nutné totiž břeh tohoto mokřadu pročistit.A závěr pro to všechno je, že není až tak podstatné, kdo a kdy fotografii vloží, ale že tu takovéto krásné fotografie jsou a okolnosti umožnily její vznik. | 12.02.08 - 23:25 |
| T 478.1001 | Krásná fotografie bez rozmýšlení za 5* | 12.02.08 - 16:42 |
| 842.024-2 | Hezké zátiší s plzeňskou škodovkou.Fotografie se mi líbí.neotřelé originální. | 11.02.08 - 23:13 |
| 151.014-8 | Moc hezké a dobře zeditované nočňátko. | 11.02.08 - 11:41 |
| 742.452-6 | Zajímavá souprava na této trati. Bude to asi nějaká náhrada.Avšak škoda, že ta obloha je jak jeden kdysi velmi populární nápoj v prášku. | 11.02.08 - 10:16 |
| 163.040-9 | No právě Vmax. 150 km/hod by mě trochu odrazovala od vstupu do tohoto tunelu.Já bych tam asi nevlezl.Přesné místní podmínky neznám, ale nejspíše tam poblíž bude výklenek, takže šance na ukrytí tam jistě bude.Za "odvahu" dávám 5* | 11.02.08 - 10:08 |
| 810.618-9 | 810 je pěkně pomačkaná. Kdopak tam ten Zetor Crystal zapomněl?Jinak kompozičně zajímavá fotka. | 10.02.08 - 23:59 |
| 363 | Nic proti, ale vrátil bych se k realitě. Toto je opravdu dost přetažené. | 10.02.08 - 23:57 |
| 464.202 | Já bych v tomto případě také raději volil barvu. Je někdy dilema, kterou fotku převést do čb. Já však takto činím pouze u historických lokomotiv s diskutabilním násvitem, kdy to po editu vynikne mnohdy daleko lépe.Jinak kterého koumáka napadla ta cedule na dýmniční dveře? | 07.02.08 - 0:01 |
| 954.001-4 | kombi 954/843 je zajímavá. Dovoluje to však kompatibilita tohoto řídícího vozu bývalého Postw. | 06.02.08 - 23:56 |