:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "zirecek":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 749.257-2 | A.N.: Myslím si, že není třeba uvažovat nad fotoaparátem na hřebíku, stále máme v naší "šotofriendly" zemi hodně co fotit, :-). | 02.11.14 - 19:36 |
| 814.501-3 | Keprt: To jsou otázky spíše na někoho z ministerstva dopravy. Dle mého pohledu se děje rozdělování prostředků dle kategorie, významu železniční, silniční dopravní cesty. Proto se dělají prvotně koridory, uzly. Avšak když máte méně důležitou trať, silnici v havarijním stavu, je nutné udělat stavební zásah i tam za nemalé peníze. Pak je to o tom, jezdit/nejezdit. Někomu elektrizace železnice Desná může připadat zbytečná, avšak když se blížíme nedočerpání OPD I., tak proč se nevěnovat i ostatním tratím. Navíc se nejedná jen o natažení drátů, jsou tam i další přínosy. Co jsem viděl v zahraničí v Evropě, tak mi připadlo, že se staví mnohokrát velkolepěji i na ještě méně důležitých tratích. Politické hledisko je obecně zřejmé, stačí se zpětně podívat na to, odkud pochází daný ministr dopravy a jak se vyvinuly investice v dané oblasti, avšak to je asi běžné u většiny vrcholných politiků i mimo dopravu. | 31.10.14 - 6:43 |
| 814.501-3 | Při vyhledání financování na SFDI mi vyšlo, že dostávají na údržbu, opravy o cca 15 % více než SŽDC (částka dělená délkou sítě). Je to velice hrubé porovnání, je nutno přihlédnout také k tomu, v jakém stavu mají/měli trať na začátku, finanční náročnost zab. zař., trolejové vedení, tunely, mostní objekty, počet výhybkových jednotek (to nůžky rozevírá). Další financování jsou investice, kde čerpají řadu menších zakázek. Lze také dohledat zde: http://www.sfdi.cz/rozpocet-sfdi-a-cerpani/prehled-detailniho-financovani-akci/ Svou práci dělají velmi dobře, udržují, zlepšují trať, umí se starat o drážní budovy podobně jako JHMD (na rozdíl od destruktivního přístupu subjektu RSM ČD - opuštěné, zdemolované budovy, skladiště). Avšak je nutno říci i to b) - něco to stojí, a nemít jen jednostranný pohled. Osobně bych byl pro, aby se tento model regionálních drah implementovat na více oblastí. | 30.10.14 - 18:17 |
| 814.501-3 | Jakmile bude dostávat ze SFDI subjekt ČD a SŽDC stejné příděly financí, jako subjekty na železnici Desná, bude to vypadat obdobně. Model je to příkladný, především co se týče objednávání osobní dopravy a zainteresování obcí, to bohužel na modelu kraje a státu většinou takto dobře nefunguje. | 30.10.14 - 14:39 |
| 749.181-4 | Mám podobný názor jako Matouš. U fotky mi připadá, že byla snaha zachytit zajímavost a nebyl moc čas na přípravu. Připadá mi, že se fotka naklání doleva. D750 je povedená, je to další krůček vývoje "focení tmy", nějaký výraznější posun ve vývoji HW nás asi teprve čeká. | 27.10.14 - 8:09 |
| 556.036 | Martin99: Zde můžete shlédnout ještě další: http://www.railgallery.cz/showphoto.php?photo=6940 | 23.10.14 - 15:00 |
| 556.036 | krtecek: V úseku od Hanušovic výše se zkoušel i sergej, než vypadl v prvním oblouku. V současnosti nemají "šestikoláky" přechodnosti 3 povolenu přechodnost do úseku Hanušovice - Jeseník. | 22.10.14 - 19:17 |
| 556.036 | Krásný snímek, pěkné porovnání s fotkou Drahoše o políčko níže, :-). | 21.10.14 - 8:39 |
| 754.044-6 | Obloha na mne působí už trochu nepřirozeně tmavě, "přeeditovaně". | 20.10.14 - 15:12 |
| Krauss-Linz 7485 "Jednička" | Moc pekny snimek, hezke pokoukani, ;-). | 17.10.14 - 17:05 |