:. Projekty
:. Webové stránky
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "(gp)":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 1245.05 + 1020.018 | Taková mašina je Ti akorát k tomu, aby ses zbytečně nasral. Můžeš tomu přidat knedlik, ale víc to nejede. To je skutečně stresující (bez ironie). Kdybys tomu moh přitáhnout špalky, hned bys měl lepší pocit, ale jelo by to ve finále rychleji? | 09.01.15 - 10:56 |
| 1245.05 + 1020.018 | Špatný je základní předpoklad, že výkon se použije až při vyšších rychlostech. Až není chybné, ale je špatné. Sice vlak může jet rychle, až když se rozjede, ale smysl nemá když jede, ale až když jede rychle. Když máme za drahý peníze trati, kde to osobáky můžou švihat sto nebo sto dvacet, tak chceme, aby se tam těch sto nebo sto dvacet opravdu jezdilo, čili i nákladní lokomotiva musí mít výkon. Jestli se z nádraží rozjede sama, s tunou písku, nebo jí budou musit roztlačit čmelákem, koňma či silou vůle (ta nezávisí na adhezi) je z pohledu využívání té rychlé tratě šumák. Samozřejmě, že strojvedoucí vnímá velmi silně spojitost mezi rozjet se a jet rychle, tak důraz klade na sílu. | 08.01.15 - 22:12 |
| 1245.05 + 1020.018 | Jó, s babičkou dojedeš a rozhodně nezůstaneš někde viset kvůli přehřátýmu odpůrku někde v čidle kdovíčeho. Slezeš z mašiny a máš dobrej pocit z toho, že jste to zvládli. Na to, kolik je okolo Tebe místa myslet nemusíš. Voni by zemědělci z Vysočiny ty brambory do Prahy taky mohli dovézt Zetorem po D1 a určitě by si nestěžovali, že není zasolíno a moc děravo, ale nadšení v řadách těch, co mají normální auta by to teda nevyvolalo. Auta stojí (rychlostí 20 km/h) a vlaky jedou (taky 20 km/h). | 08.01.15 - 11:31 |
| 1245.05 + 1020.018 | Naftožrout dunivý, pokud se myslí lokomotiva, zas takový naftožrout nebyl. Zvlášť když za sebou měl vlak a ne vláček. Ovšem jiných dunivých naftožroutů (s pásama a s křídlama) jsme ze Svazu měli víc než dost. A zadarmo to nebylo ani trochu. | 08.01.15 - 0:39 |
| Na hvězdném nádraží cinkají vagóny... | Topiči, Ty jseš vážně pařez. Na hvězdném nádraží svítí Posun dovolen, že je to vidět až dolů do Vlkoše, na to ani nemusíš znát Nohavicu a podle těch šmouhů se tam šibuje fest. | 07.01.15 - 23:36 |
| 1245.05 + 1020.018 | 60 let, to ti Němci nic moc. U nás před sto lety Křižík postavil tramvaj. Běž se podívat na nádraží, počkej si na nákladní vlak - a zase tramvaj. A jestli budeme důsledně uplatňovat zásadu z cizího krev neteče, tak ty tramvaje budou jezdit i za padesát let, protože dotovaná elektřina se někde spálit musí. | 07.01.15 - 9:29 |
| 1245.05 + 1020.018 | Drahoši, já myslím, že Nickon to vystihl dobře, v Německu a Rakousku měli lokomotivy, u nás to byly spíš tramvaje a padesát let po válce to furt byly tramvaje. Ne, že by ve Škodovce neuměli vyrobit pořádnou mašinu, to uměli, ale nejspíš motto našich drah zní Všeho moc škodí, takže Slovenské strely byly dvě, Litevek šest, Ragulíni dva, střídavé šestikolo jedno a Pendolín je sedm. Šukafónů nepočítaně, protože ten moc nejede, moc nežere a člověk si v něm moc nepohoví. | 06.01.15 - 23:31 |
| 742.343-7 | Krása! Světla takhle blbě svítí proto, že na to fíra zapomněl a mechanicky ani elektricky to není vyblokovaný. | 04.01.15 - 16:39 |
| T 466.0279 | Krása! Hovořit na Jedlové v souvislosti s Regínou o pokroku svědčí o hlubokém nedocenění významu tohoto šukafónku. To je, pánové, pěkně prosím, zázrak, že na kopec, kde krom rozvodí, rozkrají a krásných výhledů není celkem nic, jezdí osobní vlak. | 04.01.15 - 1:22 |
| 80-29.205-9 | Na ja, zwischen Rohrsdorf und Haida | 02.01.15 - 15:53 |