:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Farkač Karel":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 754.031-3 | Kurňa! To je ale krása. Někdy nechápu, proč někteří stále někoho podezírají z toho, že si do fotografie něco přikreslil, nebo nabádají k tomu, že něco měl vyretušovat, to znamená odstranit. Když to tam bylo a je, proč klamat nemístně upraveným snímkem. To dělal socialistický tisk, když potřeboval použít starší snímek a na něm byla s té době navíc nepohodlná tvář. Tak ji vygumovali. FRK | 15.09.09 - 16:52 |
| EP09-023 | Krásná fotografie: Čistá lokomotiva, čisté vozy, čisté kolejiště, krásně modrá obloha a nádherně zelená vegetace. Je možné chtíti ještě něco více? FRK | 15.08.09 - 18:53 |
| 350.005-5 | Barva sloupů: 1. Nejde o sloupy, ale jednoduché stožáry. 2. Veškeré TV náleží SŽDC. 3. Tento úsek je zbytečné udržovat, protože se bude rekonstruovat. Jedná se o jediný úsek na širé trati na I.koridoru, kam optimalizace ještě nedošla, i když oficiální tiskoviny ČD psaly něco jiného, a to, že I.koridor je dokončen. RUDÉ PRÁVO psalo v minulosti také všelijaké polopravdy až nepravdy. FRK | 01.03.09 - 20:18 |
| 141.001-8 | Ku-r-va, to je ale pěkné!!! Dávám za 5* a kdyby bylo možné více, dal bych za 10. FRK | 19.10.08 - 10:25 |
| 843.015-9 | Fotka je to pěkná, ale nepochopím to řazení. 843+010, to snad je už zoufalství Českých drah. Snad to zachrání těch 12 miliard, co mají dostat. FRK | 15.05.08 - 11:42 |
| 242.204-6 | Aktivity v Brně ohledně zkoušek řídících vozů mne těší. Je vidět, že ta "kontrarevoluce" v roce 1989 byla k něčemu dobrá. Před ní jezdili na dvousoupravách dokonce 4 strojvedoucí, jen aby byla vysoká zaměstnanost a také, protože ty 560 byly již z výroby mizerné. Je jen škoda, že nás to dostihlo až po 15 letech. FRK PS: fotka krásná, dávám 5. | 04.04.08 - 12:32 |
| 141.001-8 | Ad.Přema Lokomotiva E 499.1001 měla naprosto jiný podvozek s měkkým vypružením, vhodným pro tratě, které jsou asi na úrovni dnešních koridorů a zjistilo se, že její jízdní vlastnosti po "crossových" kolejích nebude bezpečné, takže keroserie zůstala shodná, ale podvozky jiné, bez lincenčně vyráběných komponentů. po tomto zjištění se přistoupilo k inovaci konstrukce, ze které vyšly řady E 499.1 (od dnešní 141 002) a dále nynější řady 121, 122 a 123 s malými konstrukčními odchylkami, takže je mnoho ND shodných. Proč ale nebyla lokomotiva řady E 499.1002 označena jako E 499.2002 když šlo o zcela jinou konstrukci jak podvozků, tak skříně, nevím. Lokomotivy E 499.2 (banán) nebyly ještě ani v dohledu. FRK | 01.03.08 - 9:24 |
| 371.201-5 | Kur-va ! To nemá vadu. Dávám 5+5. FRK | 05.02.08 - 15:49 |
| 708.012-0 | Je to pěkné dávám 5, jelikož to je nepřekonatelný originál, protože loko řady 708 už má jen dcera matky ČD, jménem ČD-Cargo. FRK | 23.01.08 - 12:11 |
| 750.330-3 | Za 5. Nemá to vadu. | 21.12.07 - 15:09 |