:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Lapil":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 757.011-2 | Ta pneumatika tam fakt sedí :-). Ad katastrofální stav. Já bych tu katastrofu moc nezobecňoval, spíš mám dojem, že tahle trať je tak trochu nikudy odnikud nikam. Slovenský ráj přístupný z druhé strany (Spišská Nová Ves) to evidentně nezachrání a tunel s uzlem už vůbec ne. Koukal jsem do jízdního řádu a docela mě překvapilo, že spojení z Banské Bystrice do Košic trvá zhruba stejně dlouho tudy i "horem", přes Poprad a tak. Pravda - je o polovinu delší, tak by mě to překvapit nemělo. | 01.03.21 - 10:57 |
| 770.529-6 | Můj bože, co v těch vagónech vezou? Ty musí být plné zlata, ne-li něčeho ještě těžšího :-). | 23.02.21 - 15:43 |
| 754.051-1 + 754.066-9 | Hele, Havlín, nechaj si to. Já chtěl jen zběžně kouknout na pár fotek, a teď abych vymejšlel nadšenou chválu... | 11.02.21 - 13:31 |
| 854.014-8 | Co má na mysli? Však si to po sobě přečtěte - jeden magor vedle druhýho :-). Vše v dobrém - představoval jsem si to v barvách a pobavil jsem se, jak už dlouho ne. Kromě toho - sice v jiných souvislostech, ale občas to mám taky. Nebo snad někdo považuje za normální o první adventní sobotě v pět vstávat, jet pro kolegu 15km na nádraží, hnát se po dálnici s vyplazeným jazykem 100km do Prahy (jízdní řády nejsou a nebudou dokonalé), tam přesednout na autobus, jet do Postupimi zazpívat Němcům rybovku (jedinou bezprostřední odměnou je svařák zdarma) a kolem jedné zalejzat do postele? | 21.01.21 - 9:46 |
| 7121 | Díky za exkurzi :-). | 20.01.21 - 11:24 |
| Připraven k odjezdu! | Jestli zafungovala moje chabá angličtina, tak tyhle prostocviky fungují jenom někde? Nic proti, na dlouhé nudné trase je to určitě jeden ze způsobů, jak dozorčího kompjůtru - počítám, že v Japonsku na velkých tratích strojvedoucí o mnoho víc povinností nemá - udržet při vědomí. Protože: občas se mi stane, že při extra rutinní práci si někde v koutku obrazovky pustím výlet po železnici, ale nikdy jsem takhle rozdováděného strojvedoucího neviděl a hlavně neslyšel. Fakt je, že to všecko byly technicky "lepší tramvaje" - rozhodně bylo slyšet hlášení palubního rozhlasu a párkrát se poštěstil výhled na cestující skrze odraz ve skle. Fakt je, že tady to holka dělá: https://www.youtube.com/watch?v=VhUdMYI5PAM. A tady to chlap nedělá: https://www.youtube.com/watch?v=Hs8fD4fzsFc A při hledání jsem zakopl o maglev. Fakt je, že jede většinou v tunelu, takže je to vlastně dost nuda: https://www.youtube.com/watch?v=5CKwchJKTYU | 20.01.21 - 11:22 |
| 843.025-8 | Jak tak koukám na tu ohrádku na střeše - tam už chybí jen pár kavárenských stolků a slunečníků. | 20.01.21 - 10:46 |
| 730.622, 163.065 | To je vážně podařený úlovek. Díky za potěšení :-). | 18.01.21 - 23:38 |
| 113.001-2 | Jiří Navrátil a čtyřnápravové vozy: Čtyři nápravy zvládnou 2x víc skoků než dvě nápravy. Tak to aspoň u těchhle vozů funguje. U Pavlova (Kladno - Praha) dokonce zvládaly let se zataženým podvozkem a dopad natvrdo na kolejnice. Trochu přeháním, ale když to fíra trochu rozjel (traťová rychlost 80km/h) tak pérování nestačilo a několik tvrdých dopadů tam bylo. Ale na rozdíl od snad všech ostatních mají topení extra výborné. Rozhodně dokázalo roztavit gumovou podrážku mých božíhodfových polobotek. | 13.01.21 - 14:12 |
| 971.038-5 + 071.038-4 + 471.014-1 | Ad přímé vozy Hradec - Pardubice - Praha. Podle mě patrového Elefanta nepotřebují. Standartně mezi HK a Pa jezdí třívozový Regiopanter a myslím, že kapacitně docela stačí. Sestava jednotek 5+3 se spojováním v Pardubicích a následnou cestou do Prahy (Svitava, v 7:00 odjezd z Pa) je vyzkoušená. 3vozový Interpanter přijede jako osobák z Kolína (nějak v 6:50, je to docela fofr, ale nezažil jsem, že by to neklaplo), během šestiminutové pauzy se spojí s pěti vozy od Brna a hurá a jedem. | 01.01.21 - 23:09 |