:. Projekty
:. Webové stránky
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Lapil":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 99.749 | O půlnoci vylézají duchové, a jeden z nich jsem já. Mně se totiž ta fotka taky dost nelíbí, a možná vím proč. Prosím, případné laické až hloupé výrazivo tolerujte. Prvně si lehce zaoponuju topičově vlastnímu rozboru. Topiči, člověče, já jsem spíš přes muziku, a tam existuje něco, čemu jistý pan dirigent říká interpretační sebeklam. A tady mám dojem, že se vám to přihodilo ve výtvarné podobě. Totiž - ani po upozornění mi nepřipadá, že by vlak a barák byly hlavnějšími (= výraznějšími) prvky, než zbytek. Nejvýraznější je jasná pára nad vlakem. Větší problém ale vidím v liniích. Linii obzoru rozbije pára, a i ta sama o sobě je nějak divně zlomená. Naprosto fantastický strom úplně vpravo (větve) škrtne sloup. A dvojici elegantních přibližujících se a zase se vzdalujících oblouků trati a silnice schová vlak. A i ten vlak v zatáčce je nějaký zlomený; vidím dobře, že je předposlední vůz v zákrytu? Levá strana posledního vozu se navíc docela rušivě blýská. Jinými slovy - (moje) oko se nemá čeho chytit. Jednotlivé prvky jsou zhruba stejně výrazné, prosvícená pára spíš ruší a všechny linie končí násilně. Vychází mi poněkud kacířský závěr, že bez vlaku by to byla fotka s dvěma obloukovými liniemi silnice a trati kontrastujícími s liniemi přírodními (obzor; stromy), a byla by mnohem hezčí. Pokud tedy trať a silnice vypadají tak, jak si představuju. | 09.07.15 - 0:09 |
| 387.043 + 475.179 | Janick: Toho jsem se bál. Je tu politika. Jaký je rozdíl mezi napakováním se na rekonstrukci staré a vybudování nové budovy? On se státním a vůbec veřejným vlastnictvím je ten problém, že i kdyby bylo veškeré úřednictvo svaté (není, prostě proto, že je tvořeno lidmi), nakonec to vymyslí blbě: budova nádraží se ponechá, budu remcat já. Postaví se nová budete remcat vy. Postaví se nová a stará ponechá, budeme remcat oba. Zruší se celé nádraží, bude remcat kde kdo. Neboli úředník nemá možnost rozhodnout správně, protože jak říkal náš třídní: o cíli školního výletu rozhodnu já. Vás je tu třicet, to máme tak sedmatřicet názorů a v tom bysme se utopili. Obávám se ale, že zatímco filosofie zachovávání památek je u tohoto obrázku (šmarjá, já ho ještě nepochválil bodováním) legitmní, s debatou o kvalitě úředníků budeme posláni někam. Otázku z úvodu proto berte, prosím, jako řečnickou. Ve skutečnosti si nemyslím, že bychom byli ve při. | 02.07.15 - 7:27 |
| 387.043 + 475.179 | Především: díky redakci, že neruší debatu o budově. Nádraží přece k vlakům "tak nějak" patří. A otázky uchování historických exponátů v provozu tuplem, jinak bychom se tu nerozněžňovali nad štokry a mikády a vůbec. OJakup: především - "tahle generace" je která generace? Počítám, že tak trochu moje (50plus); žít jsem se učil v reálném socialismu, pak vypukla svoboda a otázka "co na to strana" se změnila v otázku "co na to banka". Banka má tu výhodu, že se neptá na postoj vašich rodičů k bratrské pomoci. Bez ironie. Osobně nechci nic ničit, ale naučil jsem se ptát: Co s tím? A: Kde na to vzít? Je snadné tvrdit, že to SŽDC nebo stát nebo kdokoliv má opravit a pak věnovat neziskovkám, ale i ty neziskovky něco stojí. A určitě něco stojí provoz budovy, přinejmenším topení. Máte? Dáte? Dobrovolně? Protože já mám dost starostí s topením doma. A potřebuju... A taky... Mluvím o standartních potřebách, klimatizace v autě se hned tak nedočkám a ne, autobus k nám nejede. Zkusil jste počítat? Kolik může stát rekonstrukce? Sto miliónů? Všechno se dělá na úvěr, kolik? 10%? Takže to máme deset melounů ročně, při 50tileté návratnosti (hahaha) další dva, nějaký provoz (topení mi úplně z nástřelu vyšlo nějakých 500 000,-Kč)... Máte za možné z té budovy dostat 10, spíš 20 miliónů ročně? Protože jestli ne, plačte, ale nechte si zajít chuť. Hypotéka nebude. Navíc: modernizace na nové nádraží asi není dost dobře možná, jinak by se tak stalo. A i kdyby byla, bude to těžká potíž v situaci, kdy je budova chráněná, tudíž vám památkáři nedovolí vyměnit památeční dveře za protipožární a kdy kdekdo kdekoho žaluje za "zbytečné" utrácení a kdy půlku platí EU a je schopná chtít peníze zpátky skrzevá rozmazané razítko a koneckonců stejně ze zákona musíte přijmout nejlevnější nabídku. Nemám z toho radost. Ale platit to nebudu. Mám jiné priority, kupodivu mnohé z nich taky veřejně prospěšné. | 01.07.15 - 9:52 |
| 742.080-5 + 742.260-3 | Tak tak, definice já taky rád, protože jinak se v debatě snadno zabloudí. Proto jsem se pokusil oba pojmy definovat tak, jak to asi pan dávný předřečník myslel, když on z toho unikl odkazem na hledání odkazů. Nevím, jestli bych do definice hloubky zahrnul "je poznat, jak jsou věci daleko". Protože u Charym odkazované fotky to poznat je (silnice - vlak - stěna), takže fotka technicky(?) hloubku má, jedině že tam žádné "daleko" není, tudíž výsledný dojem je... Placatý asi ne, spíš stísněný. Čímž se, aspoň v této galerii, stává neobvyklou a tím přinejmenším zajímavou. V kombinaci s téměř monochromatičností (fyzici, prosím, pšššt, já vím, co je to monochromatický) ve mně budí vysloveně nadšení, ale to nikomu nevnucuju. | 30.06.15 - 12:58 |
| 742.080-5 + 742.260-3 | "Otevřenější" = je dál vidět. "Nemá hloubku" = není tak daleko vidět. Zdejší fotka je - nezávisle na technických detailech - rozlehlá, vzdušná; krajina s vlakem. Kdybych byl pták, líbilo by se mi tam. Fotky odkazované jsou komorní, focen je především vlak, prostor je uzavřen "stěnou" stromů. Nelze se rozletět. Co je lepší? Viz literatura. Konkrétně B. Němcová: Babička. "Proti gustu žádnej dišputát". | 30.06.15 - 10:38 |
| 730.613 + 730.634 | Onehdy jsem byl na jakési konferenci na téma Stromy a architektura. Vznikla tam debata právě o zdejších nových tunelech. Pochopil jsem, že vymyslet, jaké rostlinstvo osadit v oblasti portálů, nebylo vůbec jednoduché: tak trochu pouštní podmínky, přitom to ale nesmí spláchnout déšť, pokud možno stálezelené, ale bez šlahounů, aby se vlaky nemusely prodírat liánami, samozřejmě bezúdržbové... Zase jedna oblast vědění, o které jsem neměl tušení, že vůbec existuje. | 25.06.15 - 22:30 |
| 749.187-1 + 749.019-6 | Takové nenápadně dokonalé. | 24.06.15 - 9:20 |
| 781.230-8 + 781.237-3 | Díky. | 22.06.15 - 17:19 |
| 742.180-3 + 742.303-1 | A.N.: Když neumí s netem, neumí ani s JŘ My, předpotopní starci, sice nevíme, co je to Krp, zato víme, co je to srp, a jízdní řády zvládáme papírové. | 21.06.15 - 10:24 |
| Návěst | Pěknej kolotoč. Díky. | 15.06.15 - 23:13 |