:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Jiří Navrátil":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 363.002-7 | Druhému prototypu esa bohužel štěstí narozdíl od prvního nepřálo a dnes už jezdí zrychlené v modrém korporátním nátěru a pozornost fotografů moc nepřitahuje. Holt i tahle tuctovka z Třebešic už má svou historickou hodnotu :) | 21.01.19 - 19:37 |
| 122.018-5 | Tou dobou ještě nic nenaznačovalo, že tuhle uhelku za rok čeká odstavení. V téměř totožném nátěru už jezdí pouze 122.049, kterou v těchto končinách můžeme potkat poměrně často... uvidíme jak ještě dlouho třeba v souvislosti s aktuálně pořád se zvyšujícím počtem nových lokomotiv ČDC. | 21.01.19 - 19:34 |
| 383.204-5 | Chary: Pokud dobře koukám, tak krom posledních 2 jsou všechny v jinou denní dobu (směr focení trati). No a ty Cerhenice u nadjezdu taky není úplně dobrý flek pro dlouhý náklad. | 20.01.19 - 22:19 |
| 383.204-5 | Chary: Jsem si pěkně naběhnul - takže 40-80mm, vlak v diagonále fotky, mašina v bráně, vyjetá nebo polovyjetá, přední nebo zadní kolej, úhel focení 30-60°. Prostě třeba 80% fotek, co tu vidíme. Ale nechci se pouštět do obšírné diskuze o kompozici :) | 20.01.19 - 22:04 |
| 383.204-5 | Chary: Tak to je vtipné, prve jsem napsal 250 a pak to opravil na 280 :) Je vidět, že už ses v těchto končinách něco natelil, přecejen odhadnout velikost přiblížené mašiny proti pozadí není zrovna lehké. Ale na druhou stranu, co ti zbývá :) Tenhle dlouhý přímý úsek trati Poříčany - Velim nemá snad jediný opravdu pěkný flek klasické kompozice, mockrát jsem o tom přemýšlel, co by se kde dalo vymyslet... | 20.01.19 - 21:20 |
| 383.204-5 | Máš to moc pěkné, zvláště při takovémto telení je to těžká kompoziční práce, aby nic vyloženě nekolidovalo. Líbí se mi i výhled na vlečku na okruh. Kolik milimetrů to je? Odhaduju tak 280? | 20.01.19 - 19:08 |
| 365.001-7 + 193.227 + 759.002-9 | Oteplovací zkouška tehdy nově rekonstruované (původně belgické) loko ř. 365 probíhala 31.10.2016 na MZO ve složení 365.001 ještě ve vlastnictví CZ LOKO + vectron 193.227 ve vlastnictví ELL (v pronájmu Regiojetu) a kyklop ve vlastnictví VUZ. Pro zjednodušenou představu - zkoušená mašina táhne určitou rychlostí na plný výkon a 2 mašiny za ní ji brzdí, přičemž probíhá měření teploty na trakčních motorech a dalších důležitých místech loko. Anebo obráceně zkoušená mašina brzdí EDB a další mašiny jí plnou silou táhnou :) | 19.01.19 - 22:51 |
| 150.224-4 | Díky všem za milé komentáře. Fotku jsem zkoušel na několikrát, ale vyplatilo se. Vlak měl pravidelný průjezd těmito místy někdy ve 20:50, což je tak akorát hraniční čas pro zapadající slunce. Stačilo pár minut zpoždění nebo proužek oblačnosti na obzoru a z fotky nebylo nic. Jediné co mě mrzí, že jsem nechytil ještě zelenou 150.209, která také občas jela. | 19.01.19 - 0:45 |
| 362.169-5 | Rabín: Ano, to budou velmi pravděpodobně vykoupené pozemky na novou trať, jejíž stavba byla několikrát odložena. Naštěstí nyní je již všechno v plném proudu. | 18.01.19 - 15:33 |
| 150.224-4 | Skoro jedinou šancí jak vyfotit v roce 2016 nasvícenou ř. 150 na trati 060 bylo pár nejdelších dnů kolem letního slunovratu, kdy tudy zrovna jezdil rychlík do Hradce Králové odklonem. Aktuálně už to ale není žádná vzácnost, protože nově jezdí ř. 150 na téměř polovině hradeckých rychlíků, navíc pravidelně po 060 přes Sadskou. Snad jen tehdejší řazení vozů už dnes těžko uvidíme... | 17.01.19 - 22:24 |