:. Tervek
:. Weboldalak
:. Elérhetőségek
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Lapil":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 754.042-0 | Zdravíčko vespolek. Neořezaná verze mi škubla očima jako málo široká. Nezkoumal jsem, čím to, klidně to může být nějaký "moderní" širokoúhlý formát nastojato čili prostě nezvyklý poměr stran. Předpokládám, že jsem se dopustil hned několika neodborných výrazů, ale snad je mi rozuměno. | 09.02.15 - 22:36 |
| 1216.235-2 | Popravdě - jel jsem tím už 4x, vždycky hodinku, a nějak jsem si ještě nezvykl. Snad nějaká klaustrofobie v sedačkách sice prostorných, ale člověka poněkud obalujících, a možná taky naprosto chybějící pocit rychlosti? Kupodivu celkem dobře jsem se cítil s Rakušany (2x večer z práce) než v české verzi (2x dost protivná dopolední jízda). Ale je pravda, že já si zvykám vždycky dlouho. | 02.02.15 - 17:04 |
| 380.015-8 | Hm, tak to je zas jedna pro mě. Asi by to chtělo na monitoru tmavé pozadí místo mého bílého, ale s tím už autor fakt nic nenadělá :-). | 02.02.15 - 16:47 |
| 612+612 | Vrtá mi hlavou - ten most je tak nízko nad hladinou normálně, nebo je to nějaká skoro až povodeň? Zkoušel jsem fotky na googlemapách (most přes řeku přímo ve Schwandorfu?) a nedospěl jsem k závěru, který by mě uspokojil; leda snad že ještě před mostem je jez, takže hladina pod mostem je níž, než ji vidíme... Což není nic proti fotce, líbí se mi :-) | 26.01.15 - 11:21 |
| 434.2186 | Není to tak úplně odbočka, ale legrační kombinace zastávek je i Valy u Přelouče/Přelouč zastávka: dvě zastávky na různých tratích, nicméně pár desítek metrů od sebe. Obě tratě vedou nějaké 3km z Přelouče vedle sebe a těsně před zastávkami se rozcházejí. A možná populárnější je dvojice Mutějovice/Mutějovice zastávka. Pravda, ty zastávky jsou od sebe nějaké 4km, ale pořád je to rychlejší pěšky než vlakem, protože vlakem to koštuje přes dvě hodiny neboli 40km se dvěma přestupy (Lužná u Rakovníka; Rakovník). | 23.01.15 - 9:11 |
| 242.285-5 | No vida, to mě ani nenapadlo, že takových případů mohlo být klidně víc. A přitom stavby, na kterých nejmodernější technologie musela ustoupit aktuálním požadavkům, nejsou až tak vyjímečné. Typicky v rozvojových zemích může být parta nosičů efektivnější než jeřáb, ale třeba i taková brněnská přehrada, stavěná za krize v 30. letech, měla zadání "zaměstnat lidi" a byla postavena prakticky ručně; údajně v dobách největší mechanizace tam běžely dvě míchačky na beton; odhaduju, že nějaké průmyslové, přeci jen hráz vyžaduje nějakou kvalitu, kterou s lopatou v kalfasu sebepoctivější chlap nedokáže. | 21.01.15 - 11:19 |
| 242.285-5 | Mně se to líbí. Jen mi přijde ta bílá moc bílá, protože když jsem ho viděl naposledy, byl klasicky opršelý. Samozřejmě nepochybuju, že si barvu autor nepřibásnil. Čímž se ale stalo, že jsem se jal hledat, maje dojem, že ty krátké oblouky jsou cihelné, a na Wikipedii našel zajímavé čtení. Stručně: původně navržený ocelový most na betonových pilířích byl za války změněn (úspora oceli) na pilířový obloukový (již tehdy dost starodávný způsob), leč nedostavěn. Při dokončení koncem 40. let zase došel cement, lidi i žula (obklad pilířů), takže byl navržen a posléze postaven železobetonový oblouk, toho času nejdelší žb. železniční oblouk ve střední Evropě), načež došlo pro změnu dřevo na bednění, i bednilo se za pomoci lešení (162km ocelových trubek); taky docela unikát. | 20.01.15 - 11:34 |
| 810.150-3 + 810.213-9 | Ta dráha je relativně nově chráněná jako technická památka. Taky už měla namále, i když je otázka, jak moc má smysl ji udržovat pro těch pár víkendových cestujících; mikulášské parní jízdy a pár zimních lyžovaček to - obávám se - dlouhodobě nezachrání. Každopádně je po ní parádní svezení, zvlášť když si člověk uvědomí, že v dobách své slávy byla významnou tratí do Německa a dnešní konečná na Moldavě byla celní stanicí s tuším jedenácti kolejemi. Na webu je několik docela obsažných textů a na i-vysílání ČT jsem potkal asi půlhodinový dokument (Toulky českou minulostí? Nějaký takovýhle seriál dokumentů). | 12.01.15 - 8:51 |
| T 435.0140 | Geniální. Vysloveně na mě zavanul dech dějin. | 09.01.15 - 10:22 |
| 380.002-6 | Vím, o čem mluvím. Ale je vás na mě víc, takže to evidentně nebylo poznat. Moje chyba; snad jsem nikoho nenaštval příliš. A Chary, díky. Slovo železnice opráším a zařadím do svého slovníku. Bez ironie, leželo někde v koutě, a zrovna se mohlo hodit. | 08.01.15 - 17:15 |