:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Rubmgaakutkt":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| EMC 574 | Některé linky metra v Soulu má na starosti KoRail, takže ten přechod na příměstskou železnici by neměl být nic zvláštního | 16.02.15 - 12:56 |
| 151.023-9 | Kdyby ta bedna vpravo zde nebyla zmíněna, ani bych ji nevěnoval pozornost. Jinak si říkám, že místo čtyř vagonů tažených lokomotivou by se sem spíše hodila jednotka | 30.01.15 - 20:39 |
| 754.072-7 | Na Slovensku ještě jezdí pořádné vlaky i mimo elektrizované úseky. Pěkné | 30.01.15 - 11:08 |
| Indikátor násvitu zamračených | Hned si to dám na pozadí | 01.01.15 - 22:50 |
| Sladké zubaté potěšení | Tak to je pěkný. Předpokládám, že to už bylo zlikvidované | 31.12.14 - 10:42 |
| 1116 ÖBB | Aha. Moje chyba. Blbě jsem koukal | 29.12.14 - 11:02 |
| 1116 ÖBB | Neví autor, co je to za vlak? Je to něco do/z Itálie? | 28.12.14 - 13:55 |
| ETR 560 | Louis Armstrong: Takové?: http://www.caf.es/en/productos-servicios/proyectos/proyecto-detalle.php?p=215 | 07.12.14 - 20:26 |
| ETR 560 | Pěkné. Ta souprava už bude asi pryč, že? Jestli se Cerhenice CAFu osvědčily, tak by se zde časem mohl objevit třeba CAF pro DB nebo NS | 07.12.14 - 19:38 |
| DH 417 | Keprt: Je to tak. Já jsem si to přeložil jako nápravy a ne podvozek (a při tom jsem se tomu divil). Jinak otázka novostavba/rekonstrukce je asi otázka administrativy. Třeba zmíněná 334 RENFE je někde zmiňována jako rekonstrukce, přitom ze stávajících komponentů jsou na ni použity pouze brzdová soustava od 333 a elektrické topení od 319. | 02.12.14 - 19:08 |