:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Šimon P.":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 185.597-2 | Jasně beru to. Ale vlak jsem si vůbec neobjednal a mimo dvou Lvček a ČDC Vectrona, mi nic zajimavého nejelo. Lokomotiva 185 597 HSL je relativně čerstvě po polepu, ale už je špinavá (trošku jiné kilometrické proběhy než u nás). Zaujala mě, jak souprava RTI modrých cisteren, tak zlatý polep lokomotivy. Proto jsem fotku zeditoval. Sám cenzor topič je úkazem, jak záleží na výběru hnacícho vozidla (přesněji trakce), a pak dokonce ani nesejde na parametrech fotky a vklidu to přizná v komentářích. Já upřímně bych fotku s vysokou hodnotu ISO neschovával za černobílý efekt. Ale tak pravda dát moderní lokomotivu do černobílé fotografie, to už je skoro jak "autentický vzhled" některých jízd v nostalgii. Trošku mě zaráží, že stránka vedená se zájmem o železnici si hraje na to, že nezáleží na hnacím vozidle nebo přepravě. Nevím komu a kdy se zase poštěstí na tuhle "zlatou" lokomotivu. Den poté jel "TRAXX AC3 a jindy jezdí půjčené loko jiných společností (jako u nás Lokotrain Vectroni na vlacích RegioJetu). | 02.03.18 - 14:15 |
| 185.597-2 | Tak asi postrádá smysl vložit fotku řídícího vozu Sbahnu, co jezdí každých 30 minut, nebo Vectrony ČD a ČDC, kteří tam jsou víceméně jako doma. HSL má výkony po celém Německu a jedna lokomotiva je zlatá, ta na fotce, ostatní jsou hnědé. Většina autorů i cenzorů zde na želpage jsou důkazem toho, že nemalý podíl na fotce je i stroj (hnací vozidlo), jako třeba série fotek 749 107 na pacifiku. Copak tam nejezdila 754 007 a 008 několik víkendů po sobě? Ale pravda určitě je fotka zde na želpage hodnocena zcela a jedině podle fleku a editu. Je to přesně vidět na fotkách ze Stašova kde je 362 078 a 362 084 (v galerii hned pod sebou). http://www.zelpage.cz/fotogalerie/elektricke-lokomotivy/362/362301.html http://www.zelpage.cz/fotogalerie/elektricke-lokomotivy/362/362302.html Proč nemá eso po dílnách, bez tabulek v třetím najbrtu stejné hodnocení? Nebo snad to je originální nový flek, na kterém je vyfocena 362 078? Jasně, galerie želpage má svůj formát editu a některá místa v Česku a na Slovensku jsou notoricky známá ale provar je provarem z nějakého rozumného důvodu ne? Pokud tam je monumentální hrad nebo výrazný skalní masiv, tak je jasné proč je to fotogenická scenérie. | 02.03.18 - 9:52 |
| Průjezd stanicí | To je foceno z posledního vozu? | 18.02.18 - 18:14 |
| 450.008 | Trolej je v Maďarsku o něco výše, než u nás nebo na Slovensku. Není to jen původem lokomotiv. Stačí se podívat na fotky lokomotiv 350 na maďarském území. | 31.01.18 - 10:55 |
| 193.291-2 | No můžu to vysvětlit i selským rozumem. Vectron zastavil na vjezdu v tunelu. Z opačného směru projela hydra směrem na Vysočany. Vyšel jsem na most. Než se rozpadne vlaková cesta a jakýkoliv jiný vlak se dostane na druhou stranu zhlaví Praha hl. n. bude to trvat víc jak dvě minuty. Vectron vyjíždí z tunelu. Udělám fotku a odejdu z mostu. Pořád nestačí vysvětlení? Pokud vy pánové ve svých profesích nechybujete a držíte se striktně předpisů a nařízení nehledě na jejich okolnosti vzniku tak mě to zcela upřímně udivuje. :-) No pokud s tím nadále máte problém, navrhuji to řešit jinde, než tady. Zdravotní způsobilost je taky třeba dokázat nějakým tím razítkem od doktora že? ;-) | 08.01.18 - 10:27 |
| 193.291-2 | Tak jasně můžeme se tady bavit o tom co vše se dělá na železnici v rozporu s předpisy. Ale narozdíl od davů co dennodenně chodí přes koleje já dostal školení a mám na to i zdravotní způsobilost. | 08.01.18 - 9:54 |
| 193.291-2 | Jakožto strojvedoucí mám povolení pro vstup do kolejiště SŽDC. S provozem zde jsem obeznámen jelikož jsem tu nezčetněkrát posunoval či projížděl. Vyšel jsem na most, až když měl rychlík průjezd přes Balabenku. Počkal jsem mimo průjezdný průřez a pak jen udělal fotku a zase odešel. Doufám, že to je přijatelné vysvětlení situace ohledně vzniku snímku. Co se slova autistický šotouš, tak bych silná slova nepoužíval, když sám nevím okolnosti vzniku fotky. Jsem rád, že se fotka líbí :-) | 07.01.18 - 0:10 |
| 210.064-2 + 750.164-6 | Šotoúchylárna vznikla nepřipraveností ZSSK. 750 164, která přijela do Bratislavy den předtím, nemohla být nazbrojená naftou, a proto se rozhodlo, že pojede i "žehlička" a s tou naftou se bude topit jen mimo dráty, aby se topilo celou cestu. | 05.01.18 - 14:51 |
| 383.101-3 | Za povšimnutí u konfigurací Vectronů stojí PIMK rail Vectron z Bulharska. http://www.railcolor.net/index.php?nav=1412394 Jedná se o čistě střídavou verzi, 5.6 MW výkon, max rychlost 160 km/h a je to zatím jediný Vectron v Bulharsku. | 28.12.17 - 7:04 |
| 751.316-1 | Úžasný snímek ! :-) | 17.10.17 - 15:44 |