..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "M 474 003":

  1 ... 8 9 10 11 12 ... 95      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
151.023-9Tunely u Nelahozevsi jsou v pískovci, ani tam nejsou potřeba portály, kromě posledního, drží to samo. Bude ještě veselo, do stávajících tunelů má přijít jedna kolej, druhá do nového tunelu, jenomže památkáři, netopýři, zámek Nelahozeves...02.08.19 - 11:41
451.027-7To odpovídá, v Kralupech byli hrozně aktivní příslušníci SOOŽ, napsal bych to jinak ale byl bych vymazán. Hlavně hlídali aby se nenastoupilo do vlaku, pokud nebyl vyhlášen, i když byl na první koleji. A když ho zapomněli vyhlásit, odjížděl prázdný. Pamatuju si, jak jsem jednou jel z Kladna do Velvar, přijeli jsme na 6 kolej a vlak do Velvar stál na 5. Tak jsem tam rovnou nastoupil, osobně mně přišel vyhodit příslušník SOOŽ a musel jsem jít na nástupiště, vůbec nevadilo, že jel zrovna po 4. koleji rychlík.28.06.19 - 23:07
451.027-7Borovička-

Hlavně M 131 s přívěšáky. Těch parních lokomotiv už moc nebylo, ještě tak rok před tím. Jezdily Sergeje a Zamračené. Ráno jezdil osobák z Prahy do Straškova, v Kralupech dostával 534 0. Kralupy-Kladno-Praha Bubny začala jezdit Zamračená, předtím jezdil Papoušek, ale černý.		28.06.19 - 8:52
113.002-0Nechápu, proč by se měly rekonstruovat vozy, které najdou své uplatnění na neelektrifikovaných tratích. Pokud by Bechyňka měla být do důsledku provozována jako technická památka, tak by se muselo přistoupit na rekonstrukci napájecí soustavy na 2x 700V, včetně akumulátorové baterie. Pokud by se mělo něco pro Bechyňku rekonstuovat, tak 3 Honekerovy pomsty, a to rovnou na elektrický vůz. Jenomže dnes je požadována nízkopodlažnost. Nakonec to dopadne tak, že budou jezdit na všech spojích Regionovy, protože jsou nízkopodlažní a nemusí se objíždět. A nebo si někdo spočítá, že autobusy tu samou vzdálenost ujedou za kratší dobu a zastávky můžou mít blíž k osídlení.26.06.19 - 12:35
451.027-7V roce 1975 nebyly ani dráty, ani ostrovní nástupiště.26.06.19 - 12:06
113.002-0Nickon-
Btn topí naftou, takže jsme tam, kde jsme byli. Odkud by se vzaly? Těžko někdo vyrobí nové. Původní Křižíkova koncepce bylo něco mezi tramvají a železnicí, tak proč na to nenavázat? Tramvaj výrazně zkrátí jízdní doby a umožní přidat zastávky. Ten původní Křižíkův vůz je něco jiného než trochu větší tramvaj?		25.06.19 - 10:45
113.002-0Důstojnějšího 4 osého nic nebude, Y na trať nesmí a nic jiného není. Přepojit na 600V, dál snad nemusím psát.24.06.19 - 14:33
714.228-4Tak z Kralup to pobral jeden autobus. A není to spěšný vlak, jenom papírově, za Kralupama staví kromě Královic u Zlonic úplně všude. Jako vyhlídková jízda dobré.02.05.19 - 19:12
714.228-4Včera jsem s tím jel, souprava ve stejném složení, končilo to v Kralupech. To jsou rozjezdy. S novým grafikonem bude konec, 854 bude nadbytek, tak jí snad na to dají.30.04.19 - 13:40
T 466.2264Rostislav Malík

Podívej se třeba semhle:

http://nd02.jxs.cz/710/109/fd82f32da0_105297061_o2.jpg

Nebo si přečti tohle:

http://www.prototypy.cz/?rada=742

a pak můžeš chrlit moudrosti.		27.04.19 - 12:41