:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "bazala68":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| T 211.0689 | Schvalovatelé fotografie jsou tři.Ale toto je opravdu zajímavá souprava "výletního" vláčku. | 11.09.07 - 13:21 |
| U 46.002 | Chudák malá, ta se teda zadejchala. | 07.09.07 - 16:45 |
| 749.250-7 | A je to do zelena, ale jinak příjemná a ne zrovna obvyklá fotka. | 06.09.07 - 0:06 |
| PA 300 | Nebyl čas 1/800 v porovnání s clonou 4.0 trochu zbytečností.Avšak chápu, že autor takto učinil z podvědomím pravidla,že kompakt při nižším clonovém čísle kreslí lépe.A ISO dle exifu bylo na dolní hranici, vzhledem k počasí.Ovšem proč potom ta neostrost čela?Asi právě pro to clonové číslo, nebo byl aparát při expozici stržen.Možná, že pro lepší kresbu oblačnosti bylo vhodné použít polarizační filtr.Ale prezentuji jen svůj názor a nechci zde rozpoutat diskusi mimo fotku o fotografování tím kterým přístrojem. | 05.09.07 - 20:59 |
| M 120.417 | re kolegové fotografové a ostatní komentující: Díky za Vaše postřehy. Ano, někdo může říci, že je to velký flák na střed, někdo ocení příspěvek do galerie v podobě tohoto historika.Předně ano, věžák je dominantní, ovšem také nutno říci, že tato fotka je v cca 70% původní.Abych pravdu řekl, k jejímu vytažení ze šuplíku mě inspiroval pokračovací díl Četnických humoresek.Tento věžák se moc neobjevuje a tak zachytit jej je jak víme poměrně vzácná možnost.Tato fotka vznikla na oslavách v Lokti, kde jezdil pendly na předněstí a mnohé byly zrušeny pro malý počet zájemců.M120 je totiž benzíňák a jeho spotřeba je v řádu stovky litrů na 100km.V galerii jsou kromě této snad už jsou pouze dvě z této akce a na ní kolegy topiče je to víceméně mraveneček v dáli a průhled tunelem.Proto jsem zvolil dominantní kompozici vychylující se mimo střed.Na tomto zhruba kilometrovém úseku trati jsou cca tři místa, kde to šlo zachytit a tak jsem čelovku na mostě vnitřně zavrhl a skrz tunel to vložil zmíněný kolega.Myslím si, že takovéto detailní zachycení si vežák zasloužil.A trosky jeho vlečňáku, které ještě existují, to je jiná kapitola.Ovšem bohužel tristní.Je ze tří čtvrtin spláclý až na rám a tak je to nevratná ztráta.Proto v záplavě regionov,šukafónu,brejlovců a ostatních moderních vozidel zavzpomínejme s nádechem nostalgie a buďme rádi, že občas vyjede mezi nás. | 05.09.07 - 20:36 |
| 750.333-7 | Ach ty barvy,ty jsou opravdu dost podivné.A hlavně určitě nereálné. | 04.09.07 - 9:16 |
| M 21.004 | Konečně si zase někdo vzpomněl na tohoto mrňajzlíka.I když tento exemplář už z originálu kromě skeletu nemá nic.Ale je dobré, že byl rekonstruován,Interiér do původní podoby a pohon je motorem z traktoru John Deree(ten původní byl benzínový reverzační), přenos výkonu hydraulický a stanoviště je moderní,trochu jako na regiošuku.Pokud mě paměť neklame jeden demontovaný exemplář je kdesi v Topolčanech? a z dalšího je bufík na ČHŽ.jinak podobnost s hurvínkem tu je ale... pouze vzhledová.Předně tento je o 10 let starší a na rozdíl od hurvínka čtyřnápravový.A podobnost je do jisté míry dána i stejným výrobním závodem. | 03.09.07 - 21:38 |
| 810.142-0 | Jaksi se to kácí.Ale na fotografii je živo, takže je dobrá. | 03.09.07 - 21:20 |
| 810.238-6 | ofile dnes ode mě pouze za tři.Ta kompozice je poněkud nesourodá a vlak příliš stranou. | 02.09.07 - 22:29 |
| 434.1100 + 354.195 | Toto je klasika z oslav 150 let BD.Je to sice nainscenovaná situace pro fotografy, ale nadmíru poutavá.Také jí někde mám,ovšem ještě na celuloidu.Dnes už to tam tak hezky nevypadá.Je to kolem pořádně rozrýpané.Na kolešovce jsem se o tom přesvědčil. | 02.09.07 - 22:25 |