A.N.: Ještě jsi zapomněl napsat viadukt v Dolních Loučkách...
Chary: Sice tu trať tak dobře neznám, ale co to zkusit na opačnou stranu Třebové??? Mezi Třebovou a Zábřehem. Sice, pokud nejsou mimořádnosti, tak bez taurusů a jawy, ale prej je to taky pěkná trať.
A pokud oželíš stejnosměrné potvory tak co takhle Svitavy - Brno??? Taky pěkná trať, akorát je třeba si ji několikrát projet a případně i prochodit kolem. Pak najdeš pár pěkných fleků...

A.N: "..na Bezpráví pojede za pár minut další vlak".
Je vidět, že si tam nebyl. Když jsem tam byl posledně, jely akorát dva hodinové rychlíky po sobě. Mezi tím nic. Ani osobák, ani náklad. Zajímavý, ne?

Já reagoval na to, že někdo tvrdí, že tady je to lepší než v Bezpráví (subjektivní názor) a druhý mu hloupě přizvukuje a tvrdí, že Bezpráví je to provar a že tam nafotím každou minutu bůhví kolik vlaků. Omyl, nenafotí. A všechny místa tam v okolí taky nejsou provar.
Jestli je Bezpráví lepší než tato trať, nelze objektivně posoudit.

Chtěl bych si pofotit banány, starý esa, nový esa reklamní, taurusy taky reklamní, když se povede, nějaký žlutý vlaky, černý vlaky, a pár tramvají na nákladech, třeba hrbatý. Nechci, aby to byla placka, chci aby to bylo trošku ve scenériích, aspoň trošku, a nechci jet na celej den dvě stě kiláků do horoucích pekel pro dvě fotky, to fakt ne. Prostě si chci pofotit. Až budu chtít celej den lovit jednoho vorezlýho malýho čmeláka s třema easama na šoupáku nebo střídavou žehličku s dvouma kočárama, tak se zeptám znova. Teď mi ale jde o ty elektriky.

Chci si přivézt relativně hodně fotek a budu chtít nějaký dát na internet, protože vím, že lidem se banány a gorily líběj obecně a reklamní esa maj taky šanci na to, abych si pohonil ego nad dobře "hodnocenou" fotkou. Co to hodnocení prakticky znamená mne v tuhle chvíli vůbec nezajímá, protože hodnotitelé nejsou žádní umělecký fotografové, ale obyčejný šotouši, který slyšej na barevnou velkou mašinu.

Nemám problém někde postát hodinku, počkat co pojede, změninit stanoviště, až se změní násvit, a za den obejít třeba deset různých míst. Ale co fakt nechci je čekat někde dvě hodiny na ducha, co třeba jede se spožděním, třeba ani to, třeba vůbec, a až se mi posune násvit a já budu někde na přesunu na další nasvícenej flek, tak mi projede pod nosem. Fakt nemám dva volny pracovní dny každej tejden na to jezdit někam lovit jednoho nejistýho ducha.

Kam bych tak měl vyrazit?

Jeden podstatný rozdíl, resp. dva tu jsou:
- někde na Bezpráví našlehám za hodinu X fotek, v 90% R jezdící denně, 365 dní v roce...dobrý,no..zaplnil jsem kartu ve foťáku a jedu domu..
- na této trati viz foto, pominu-li R, tak náklad dám max.1x možná při troše štěstí 2x. Jinak řečeno zatím co na Bezpráví mám fotek kýbl, zde si to hezky poctivě vyčekám a ze záběru budu mít mnohem větší radost, v neposlední řadě budu mít též jistotu, že totožná fotka nebude v X galeriích na netu.
Taky to stojí svým způsobem i určitou námahu s výběrem místa. Na Bezpráví si stoupnu a šlehám téměř do zblbnutí. Zde si musím najít místo a čekat. Pokud vlak nejede hned, slunce se otočí a za 2h jdu hledat jiné místo,a nebo náklad projede flekem dřív, než se udělá požadovaný úhel. Co s tím? No na Bezpráví pojede za pár minut další vlak, ovšem na t170 to můžu zabalit a druhý den udělat opravný pokus.

A právě zde vidím to jádro pudla. Pak otázka co je lepší? Mít stále to stejné nebo zkoušet nové věci a případně sklidit úspěch za něco nového?

Já zase nemám rád, když se diskuse stáčí nesmyslným směrem. Jak s přímo s fotkou 363.073 od Martina Válka z trati 170 souvisí píárko o trošku jiných pohledech na nějakou jinou trať o půl republiky jinde? Řečnická otázka...

Všechny fotky z Bezpráví a okolí nejsou tak okoukané, najdou se tam i místa, který ještě nebyly nebo nejsou tak známe:
http://www.flickr.com/photos/honzinus/8490199572/sizes/o/
http://www.flickr.com/photos/honzinus/9314787861/sizes/o/
http://www.flickr.com/photos/honzinus/10317665763/sizes/o/
http://www.flickr.com/photos/honzinus/9204999577/sizes/o/
http://www.flickr.com/photos/honzinus/7924897520/sizes/o/
http://www.flickr.com/photos/honzinus/9248108473/sizes/o/
http://www.flickr.com/photos/honzinus/11015790006/sizes/o/
http://www.flickr.com/photos/honzinus/7611086872/sizes/o/

Každý ať si fotí kde chce, někdo v Bezpráví, někdo na Šumavě, někdo třeba v Rakousku. Nějaké tvrzení o okoukanosti místa a zda je lepší jedno než druhé, je při nejmenším velmi odvážné. Těžko se to bude posuzovat, každému se líbí něco jiného. Já jen nemám rád subjektivní kategorická tvrzení..

Kdyby někdo nevěděl co s volným časem a chtělo by se mu postávat u tratě a čekat na nejistý cíl, byť výsledek může, ale ani nemusí přinést očekávanou slávu:

67710 Plzeň 13.28 - Cheb 16.48h, řada 230/240
samozřejmě náskok a zpoždění je nutné brát v úvahu.

a s menší pravděpodobností:

57770 Plz 9.07 - Cheb 10.42h, ř. 230/240 ev. dvojče

uhlí pokud není zdržení, výluka ...atd jezdí celkem náhodně a nefotitelně.

Chebská trať je opravdu krásná. Koridorizace to je na hov**, ale ty pohledy stojí za to. A navíc si myslim, že na vnitrostátní rychlíky Praha - Plzeň - Cheb ta jízdní doba neni tak tragická.

Proč Bezpráví? Na to je prostá odpověď, protože je to kůůůl, stejně jako Šumava. Říct že existují i jiné tratě = cesta do pekel a minimálně zde na žp ohodnoceno několika mínusy, bo přece Bezpráví a Šumavu nelze označit za okoukané, provařené, nudné, byť je takových fotek na netu plný kýbl.


Když jsem se posledně ptal, proč se fotí ř. 371 především na pražských spojkách, tak mi několika rádoby mistry bylo odpovězeno, že je to "in"...byť dle mého názoru to je jen lenost jezdit někam dál a hledat, vymýšlet něco nového.

Taky jsem nikdy nepochopil, proč všichni lezou do Bezpráví, ale Chebské si skoro nikdo nevšímá.