..: Fotogalerie - detaily fotografie T 466.2214+T 466.2221 :..
 

T 466.2214+T 466.2221


T 466.2214+T 466.2221Informace o fotografii:
 - Úsek: Machnín - Liberec (Vjezdové návěstidlo do Liberce)
 - Datum: 19.3.1986
 - Autor: Ladislav Budín 
 - Zobrazeno: 6489x
 - Detailní EXIF informace »
 - Rating od autorů:   
 10
 - Rating od uživatelů:
 9

   
 
Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit
 

  1 2      Zpráv na stránku:   
25.02.2014 (14:54)  
pro Stoupa: stále si myslím, že DR(G) používala trojramenná návěstidla pouze ve smyslu "volno do další odbočky", tj. všechna tři ramena pod sebou ztopořená - viz zde
http://wiki.freeway-gmbh.com/index.php/Eisenbahnsignale_in_Deutschland
Třetí ramena "přídavná", tj. žlutá, Němci vůbec neměli - že ta vjezdová návěst, byť typu "Henlein" musela být tím "žlutým" ramenem dovybavena až po válce podle předpisu ČSD...
Co se týče mechanických návěstidel u dnešní DB, tak si myslím, že jejich procentuální podíl je stále ještě vyšší než u nás... Např. vloni při jízdě z Norimberka do Furth im Waldu jsem byl překvapen, co stanic na této trati má ještě mechaniky - možná skoro polovina.
registrovaný uživatel stoupa  mail  
Počet komentářů uživatele3720 »fotek 0
25.02.2014 (14:07)  
Pro Rabín:

Honzo, mluvme v čase minulém. Trojramená návěstidla, předvěsti (kulaté) odjezdového návěstidla těsně před vjezdovým, krakorce - to bývala běžná praxe staré DRG. Dnes je to buď světelné, nebo to vůbec není (ani koleje).

Reko K.u.K. na DRG soustavu je otázkou "záboru" Sudet.

A fotečka je nááádherná
25.02.2014 (9:03)  
Veliká krása. Celkem nedávno jsme tu měli také fotku hodně bizarní dvojice předvěstí k tomuto podobně dost bizarnímu návěstidlu (http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/753638.jpg), které někde za zády fotografa muselo mít nějakého podobného bratříčka pro trať od Frýdlantu - nalevo od koleje nebo snad podobně jako předvěst na krakorci nad kolejí? A tak mě napadají dvě otázky, na které mi snad znalejší odpoví:
1. (snad pro p. Šindlauera) Kdy došlo k rekonstrukci zab. zař. v žst. Liberec na dnešní stav? Podle mne to muselo být v letech 1987-88.
2. (snad pro p. Stoupu) Existují i v Německu takováto návěstidla se třetím ramenem nebo toto je československá poválečná úprava? Předpokládám, že návěstidla německého typu byla zde v Liberci instalována v období 1938-45, i když na této trati od Žitavy mohlo být už o dost dřív - byla od vybudování až do r. 1945 majetkem saských královských, později říšskoněmeckých drah. Přijde mi, že německé návěstní předpisy třetí (žluté) rameno neznají a používají v těchto případech kombinaci dvouramenného návěstidla s klasickou předvěstí k odjezdovému návěstidlu (např. takto: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Formsignale.jpg) - což snad kdysi u nás též existovalo.
Fotka se silným historickým nábojem: 5*
  1 2      Zpráv na stránku:   

Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.

- akreditovaný fotograf nebo člen ŽP, - správce galerie nebo admin ŽP

Přidat komentář
Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
Přihlášení
 
 
  
 
   Zaregistrovat

© 2001 - 2026 ŽelPage - správci - otázky a odpovědi


Info
informacni okenko