Argument o čitelnosti čísla byl oblíben na jednom dnes již neexistujícím webu. Jeden pán z Kadaně mi to tenkrát pěkně nandal.
Popravdě, je mi to uplně jedno. Pokud to někomu vadí, tak ať se na fotku nekouká, každému se holt líbí něco jiného. Mně se tato fotka velmi líbí. Nějakou čitelnost / nečitelnost jsem ani nezaznamenal. ;-)

Stoupa: poslal jsem Vám mail na adresu, kterou máte uvedenu v profilu.

stoupa: nejsem ten, kdo by mohl posuzovat jestli je "věcně OK nebo ne". Jsem jen prostý šotouš, "veksle v Tanvaldu jsem neházel", jen jsem shrnul svoje dojmy. Další moje dojmy jsou, že ty mašiny jezdí jak mají, že těch cca 40 kusů u "CZ soukromníků" (a další v Itálii) naznačuje, že to nebude technicky propadák..

AN: dokument o loko, důkaz.. Ty s tím případným dokumentem půjdeš před soud? Já když čtu nějaký takový článek, tak autorovi primárně věřím. No a pak občas narazím na to, že se autor plete. Ale je to důležité? Má smysl se kvůli tomu tlouct důkazy? Vždyť je to jen hobby, zábava.

zase ta ohraná písnička o čitelnosti čísla. Už je to trapné.

Mrkneme se sem - http://www.k-report.net/clanky/mistni-nakladni-vlaky-na-zatecke-a-v-okoli/

Prakticky na konci článku, lokomotiva 742.289 na dvou fotkách vedle sebe. Na jedný jde přečíst číslo, na druhý ne. A přesto mi ta, kde to číslo přečíst nejde, přijde zajímavější. Čim to?

Pro Keprt:

Děkuju. Takže věcně je mašina OK.

PH: samozřejmě s viditelností čísla to mám tak 50na50. A pak je stav, že některou nemůžeš pořádně dohnat a pod foťák ti furt jezdí ty stejné kýble.

Keprt: no to je právě problém, když jsou všechny stejné. Na určité dokumentování je to číslo celkem nutnost a to je případ i těch téssek. Napsat číslo do popisku lze...ále...není to důkaz. Tedy pokud vytvářím dokument o loko, nikoliv o běžném provozu na trati XY.

Hledat nové... dle sledování už řada šotoušů hledá nové cíle, vč. focení krajinovek. Co si bude povídat, depa jsou prázdná, vyjma šrotů. Provoz začíná být fádní. Takže pomalu přichází i čas na focení v méně atraktivních lokalitách např. Chebsko, trať kolem JH, trať 310...atd.
Tuhle jsem byl zrovna na Straškově. Věřím, že 90% šotoušů by tam nejelo... ale chyba, kde by dnes člověk dal unifik a polomáčenou 810 (809).

ohlédnutí za jejich provozem, tak viditelnost čísla bude nejspíš podmínkou.

To bych neřešil, snad by stačilo napsat číslo do popisky fotky.

stoupa: Osobně si myslím, že je tam víc důvodů. Část lidí má obecně problém s čímkoliv novým - strach, neznalost, nechuť/neschopnost učit se nové věci (to nechť nikdo nebere jako útok, taky to v určitých směrech mám, třeba v IT). To se ale časem poddá. Část nás šotoušů má zase problém s tím, že nástupem modrých catrovců poklesla pestrost nátěrů, mizí blesky a jiné úžasnosti. Pak je tu taky skupina vyznavačů techniky Made by ČKD, která nikdy a ničím nebude překonána, zejména ne nějakým motůrkem co zní jak vysavač..

A.N.: No jo, tak s číslem si uděláš max.5 fotek a pak můžeš experimentovat ;)

PH: ale i na trati se to dá vyfotit tak, aby bylo číslo čitelné. Viz třeba X dalších snímků čehokoliv v galerii. Na takovou dokumentaci není třeba fotit v depu a ve stanici. Catry mají tu nevýhodu, že jsou všechny stejné, narozdíl od 749 nebo několika zbývajících barevných 754.
Tuhle jsem zrovna řešil Catry TSS a jaký to byl oříšek najít fotky, aby tam bylo řádně viditelné číslo, abych mohl říct, ano mám všechny 4 stroje nafocené i číselně. Když by se do budoucna mělo dělat povídání resp. ohlédnutí za jejich provozem, tak viditelnost čísla bude nejspíš podmínkou.

A.N. Pokud člověk fotí spíš "na kompozici", neřeší až tak vozidlo, zpravidla tě zajímá, aby se ti vlak do záběru rozmístil ideálně. Pokud bych se chtěl soustředit jen na zdokumentování konkrétního stroje, dá se zajít do depa či na nádraží, když mašiny vyčkávají na svém vlaku. To proč se všichni honíme po krajině má trochu jiný význam, více romantický...