..: Fotogalerie - detaily fotografie 781.578-0 :..
 

781.578-0


781.578-0Informace o fotografii:
 - Místo focení: Ostrov nad Ohří (chomutovské zhlaví)
 - GPS: 50°18'12.245"N, 12°57'51.911"E  »  Mapy.cz Google mapy
 - Datum: 8.2.2003
 - Autor: BBvK  Poslat email autorovi
 - Pozn.: sken z DIA, mimořádné
nasazení místo 2x751
 - Zobrazeno: 6534x
 - Detailní EXIF informace »
 - Rating od autorů:   
 10
 - Rating od uživatelů:
 10

   
 
Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit
 

  1 2      Zpráv na stránku:   
05.08.2011 (14:12)  
Luxusní a hodnotná fotka plná nostalgie. Když jste zde zmínili ten zkušební provoz sergejů a mimořádnosti, vzpomněl jsem si, jak mi jeden fíra vyprávěl, že kdysi hooodně dávno pustili sergeja z Třebovic do Chornice a že tam skutečně ty oblouky taky rozhodil...údajně existuje nejedna fotka z této jízdy, ví někdo něco víc?
05.08.2011 (12:48)  
zirecek: No, jestli hlavní příčinou nebyla spíš lajdácky udržovaná trať, podobně jako tomu bylo u Mimoně, kde po nedlouhém ježdění z CL do Brniště jeden ze sergejů v oblouku "ulehl" na bok.
05.08.2011 (12:01)  
Pravda je například ta, že když se zkoušel Sergej na trati Hanušovice - Jeseník, tak dojeli někam nad Brannou, kde vypadli v oblouku a ověřovací provoz byl ukončen.
Co vím, byl to veliký drtikol, spíše drtikolejnic, rovnač oblouků, :-). Podobně jako řada 181, 182. Jestli se nepletu, mají starší lokomotivní řady s třínápravovými podvozky vyšší sazbu za užití dopravní cesty. Především z tohoto důvodu došlo k výraznější redukci těchto lokomotiv na hlavních tratích po koridorizaci.
05.08.2011 (11:34)  
S tou naftou to není tak jednoznačné. Sergej v tahu nemá dramaticky vyšší spotřebu, než trakčně srovnatelné diesely z té doby, často spíš naopak - dvoutakt v zátěži je totiž z principu hospodárnější než čtyřtakt. Jeho problémem jsou přeplněné tratě - je totiž krajně nehospodárný na volnoběh, na který často prostál u klacku dlouhé hodiny ze šichty. A s tím namáháním svršku - slyšel jsem to mnohokrát, ale nikdy to nepotvrdil nikdo povolaný, chlapi od sergejů to dokonce přímo popírají. Takže kde je pravda?
05.08.2011 (11:22)  
Šmoula Mrzout: Ano, škoda, že už nejezdí v prozovu. Škoda té spotřeby nafty a opotřebovaného žel. svršku.

Fotka krásná, nejvíce se mi líbí kontrast lokomotivy a některých "novodobých, moderních" nákladních vozů, :-).
registrovaný uživatel Colin_McRay  mail  
Počet komentářů uživatele18 »fotek 0
05.08.2011 (10:18)  
Nejezdil tehdy ten Sergej místo Zamračených kvůli tomu, že byl nějak krátce po opravě? Jinak 5*
05.08.2011 (9:48)  
Nádherná atmosféra.Chladné zimní ráno,zasněžené nádraží,dva vozy naložené dřevem a kolem projíždí krásný Sergej s nákladem.Co víc by si mohl člověk přát.:)
05.08.2011 (8:56)  
Naprostý souhlas s NIcKONem. Má to atmosféru :) ... a ty vozíky se dřevem to zajímavě doplňují :) ... Sergeje jsou dobrý stroje, škoda, že už nejezdí v pravidelném provozu... za 5*
05.08.2011 (8:35)  
Jeden z přeživších sergejů... Moc pěkná atmosféra.
  1 2      Zpráv na stránku:   

Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.

- akreditovaný fotograf nebo člen ŽP, - správce galerie nebo admin ŽP

Přidat komentář
Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
Přihlášení
 
 
  
 
   Zaregistrovat

© 2001 - 2026 ŽelPage - správci - otázky a odpovědi


Info
informacni okenko