Mne sa na tej fotke nepaci tmavy bok krabice, preto 4*

Velmi pěkná a nápaditá náladovka... 5*

Ono právě taková chaloupka je bezva, že se podle ní dají rovnat svislice, pokud si na místě ověřím, že jsou skutečně svislé. Že by to hrazdění bylo nakřivo, to bych si nemyslel.
Ano, teď ta fotka vypadá báječně.

Večer jsem to nestihl. Tak až teď. Tahle už by měla být srovnaná. Teda příště budu hodně opatrnej při focení něčeho tak pruhovanýho, jako ta chaloupka.

Chary: Já si přes to ještě hodím mřížku, ale chtěl bych upozornit,že hrázdění domu není dokonale svislé. Fotku jsem ořízl pouze zleva (asi půlku domečku) a tak dveře jsou poměrně blízko středu objektivu a když se podívám na testovací obrazec, tak by soudkovitost neměla být skoro žádná. No, tak do čtvrtice tedy. Ale až večer.

Jojo, sanytr v tunelu, to je prevít, ten vám zmačkal skleník. Nicméně třetí varianta má k dokonalosti nejblíž, snad jen že vlevo se nám kláti fláša (dveře, hrázdění na domu...) a vpravo bych si to dokázal přestavit asi ještě nakolopenější, natruc těm sudeťákům, ať si ten svůj spolek strčej do šturcu. I když kdoví jak tam jsou ty oblouky natavený.

Tak tenhle už by moh bejt OK.

No když se daří, tak se daří. Nepovedená editace může za hodně chyb na hodně fotkách. Například zde nevhodná kombinace natočení a korekce perspektivy způsobila, že ač jsou vodorovné linie na motoru vodorovně, svislé jsou nakřivo. Jako když otevřeš krabičku zápalek a zmáčkneš. Narovná se zpět, ale ne zcela. Tak nějak tak vypadá ten motor. Simtebe v tý Desný, čim tam ty motoráky mačkaj?

Chary: Dnes je tedy den. Ptá se Chary, odpovídám Jakuzovi. Tak vinen není německý spolek, ale blbec je autor. Nějak jsem to zmrvil při editaci. Takže teď už by i v Desné měly mít normálně klopené oblouky. Omlouvám se za to, že jsem cenzuře přidělal práci. Nobody is perfect, I am sorry.

Jakuza: Ano, to je nové řešení prosazované Sudetoněmeckým železničním spolkem, jež je veden krvelačnou snahou oplatit tragické vykolejení německé lokomotivy v roce 1945 s následnou smrtí strojvedoucího Biennerta, prosadil úpravu oblouků s negativním převýšením. Jenže jim nedošlo, že české "šukafony", které jezdí po trati max. rychlostí 20km/h si s takovou nástrahou lehce poradí.:-)). No, taky jsem na to koukal. S perspektivou jsem nehýbal. Mírně jsem se srovnal kolinearitu na levé straně a trochu to můžu upravit i na pravé. Ještě se podívám na zkreslení objektivem a dám sem kdyžtak jinou verzi.