Martin Keppert: nelze to samozřejmě vyloučit. Trochu mě u toho mate číslo vlaku 6635, tuto řadu čísel dnes mají vlaky Děčín - Česká Lípa ( - Liberec), motory do Dolního Žlebu mají dnes 526x a 527x. Napadá mne jediná možnost - že to mohl být neveřejný Os Bad Schandau - Děčín na přepravu německého personálu (vozmistrů, celníků apod.) do Děčína (příp. i naopak našeho personálu do Bad Schandau). A že by zajížděl i na Děčín východ? Tam mohl být (možná dosud je) na "dolním" nádraží německý personál též. Pamětníci, ozvěte se!

Rabíne,

Ferkltaxe nebyla jevem obvyklým, by byla vlastně nepřípustná do Wende. Vždyť vlastně nebyla přeshraniční přeprava osob v režimu Os, Sp. A po Wende nebylo hnedle dost vozidel, co by Ferkltaxe plošně nahradily. (Ona zas není o moc mladší než M 131.1 ...) Nakonec, cca 1995, bylo několik Ferkletraxen prodáno na Kubu, již s nátěrem DB té doby - jakási světle šedá, nebo špinavě bílá s modrými doplňky. A jestli nezemřely, tak tam jezdí dodnes (jazykové tvrdí, že jde o nejmodernější vozidla na Ostrově svobody .....)

Paradox: Poprve jsem ji viděl v katalogu a pak v reálu jako model Zeuke TT Bahnen. A koukal, kdeže ji uvidím 1:1. :-)

Milé, hezké foto i vzpomínka.

Rabín: já mám dojem, že Ferkeltaxi tam jezdilo turnusově.

Fotka opět potěšila 5*

Snad na úplně stejném místě stálo v sobotu 24.9.2011 vozidlo stejného typu s číslem 772.342 dopravce Lausitzer Dampflokclub (D-LDC), jen se po 19 letech "překabátilo" do nátěru DB Regio :)
Za jakých okolností došlo ke zobrazené návštěvě, nadto na pravidelném Os? "Ferkeltaxen" přece snad nikdy nebyly v Děčíně každodenním jevem?