Diskuze o focení z kolejí už tu byla mnohokrát. Připadá mi, že někteří nemají nic k fotce, tak s velkou radostí provokují zdejší autory.
Osobně se napovažuji za "šotouše". Toto slovo vnímám poněkud hanlivě. Ale znám řadu úchyláků tohoto typu, fotek mají mraky, ale ani jednu pěknou. ;-)

OT varování - grafománie - varování

Zirecku, čtení dobrý, vytrženo z kontextu, jak je ten článek skutečně míněn?

Protože se nemohu zbavit dojmu, že je tam povolání strojvedoucího popsáno tak, že si ani nevozí svou vlastní vodu (nevím jak se změnila doba, ještě cca před 5 lety měli v depech sodobary a něco jako povinný tankování na cestu),

zatímco šotouš je zobrazen jako totální šílenec, který jde vlaku v ústrety - proboha to fakt někdo dělá? a jakou z toho pak může mít fotku s ohledem na popsaný účel dokumentace končícího provozu - a navíc se pak kutálí s aparátem ze svahu, tam je zřejmě nutný paragánský výcvik. Typický obraz šotouše.

anebo visí na klacku, z čehož má 98% populace mrákoty a je to jen o trochu menší kaskadérský kousek než lézt na žižkovský vysílač zvenčí pomocí sklenářských přísavek.

Buď jak buď, fírové jsou tam zobrazeni jako slečinky téměř omdlívajíci z pohledu na člověka "visícího" na žebříku či stupačkách, zatímco šotoušové jsou veskrze adrenalinoví hráči se sklony k akrobacii a kaskadérství.

Z vlastní i vyprávěné zkušenosti vím, že co se týče "měkkých" cílů v konfliktu s vlakem, nemá smysl se nějak stresovat, protože bezpečnost osob ve vlaku nemůže být ohrožena, na druhou stranu s bezpečností lidí pod vlakem může fíra jen málo co dělat.

Člověk, který se stydí mluvit před skupinou osob a má tlak 180/140 a tep 160 z toho, když ani po třetí se studenti nejsou schopni naučit nějakou věc, by neměl dělat učitele.

A fíra, který má skoro smrt z toho, že vidí člověka na kolejích, by asi neměl dělat fíru ;-) Jak pak takový může jezdit autem v městském provozu? A co teprv třeba řidiči tramvají, to musí být vyloženě rizikové povolání a po pěti letech do invalidního se srdcem...

/OT
fakt to někdo dočetl až sem? :)

Chary se ukázal jako největší tvrďák. Pokud mu někdo v běhne pod auto tak ho to nerozhodí,žádné leknutí,prostě profík.
A co fíra? Vlak se řítí rychlostí 120 a více, fíra v dálce zahlédne něco v kolejích...je to člověk? Mám začít brzdit? Až když je blíž zjistí,že je to fotič...fíra se vůbec nelekl,je to tvrďák jako Chary!

Osobně si myslím, že k bezpečnosti pohybu osob v kolejišti je lepší debata jakákoliv, než-li žádná. I když se stejně skončí u argumentu "není vidno, známo doposud o žádném šotouši přejetém, o šotouši seškvařeném, též ani o šotouši dolámaném z návěstidla spadnuvšího".
Chápu, že šotoušstvu nejsou většinou příliš známy názory strojvedoucích na toto počínání, tudíž vycházejí ze svých vlastních pocitů, které jsou veskrze příjemné. Díky patří alespoň těm přispívajícím, kteří konkrétně napíší, jaká situace na místě byla.

K zamyšlení či k pobavení doporučují přečíst jeden sloupek z listopadového týdeníku Obzor:
http://zirecek.unas.cz/Obzor_c43_11_2010.jpg

Fotka: Najbrt krásně ladí k Salatínu a Pachoľe, :-).

OT- Chary: Je tam ZŠ Brigádníků, budova začíná cca 50m od kruháku, který zde vznikl jako reakce na (cestou do školy) přejetého a na místě mrtvého, mám pocit, že čtvrťáka, který byl sestřelen autem jedoucím ve druhém pruhu (bývala to čtyřproudovka s pásem uprostřed), když v tom prvním mu jiné dávalo přednost. Jeho bratr - dvojče!- šel o dva kroky za ním.... Stalo se před cca 5 lety.

Napred jsem se podival na fotku, potom na komentare. A rikam si, to je teda fakt, mu tam takhle blbe vlezou. Pak se podivam znova a ... moment... je to foceny z jine koleje! Tak to je teda fakt hrozny, skandal, chybelo malo a byli prejeti. A kdyz vlak projizdi nadrazim, tak by tam asi taky nikdo nemel byt (protoze co kdyz spadne do kolejiste a bude prejetej?). Teda vlastne tam byt muze - zadny predpis to totiz nezakazuje. Takze neco na zpusob 95 kmh je v aute hrozne nebezpecna rychlost a kdo jede 95, ten vsechny ohrozuje. Ale jenom u nas. V Rakousku ve stejnym aute a na stejne silnici jede bezpecne...

PS: Fotka z Ramzove je vzata z mista zhruba stejne daleko od koleje, po ktere projizdi vlak. Takze by mne docela zajimalo, v cem je tahle fotka nebezpecnejsi, nez ta z Ramzove (jo, vlak jel asi pomaleji, ale taky asi nebyl focenej ze stejne vzdalenosti). Z hlediska bezpecnosti a "rizika" prejeti absolutni remiza...

Lne.: Díky za upřesnění,ono je to přece jen trochu zkreslené a vrcholy se zdají být vyšší než ve skutečnosti jsou.
Každá fotka z těchto míst mne vždy zaujme,mám to tam všechno prochozené a rád se podívám i na fotku "zezdola".
A kolega Duhy ví,kam se má postavit,jeho "podtatranské"fotky jsou neopakovatené...vždycky najde něco nového,na co se každý rád podívá.

OT
Ale jistě, zš tam je, hned na dohled od toho pomníčku.

Mně šlo spíš o to ukázat, že každá mince má dvě strany. Na jedné z nich je nelegální pohyb šotouší v kolejišti, který má doposud počet oběti limitně se blížící nule, (ťuk, ťuk na dřevo, slyšel jsem, že údajně kdysi dávno našli u jednoho z přejetých fotoaparát) a na druhé straně zcela legální místo zvané přechod pro chodce, kde je ovšem počet obětí dramaticky nepoměrný. A zrovna mně to ten přechod, který vidím dvakrát týdně, vždy připomene.

Je to taková pěkná analogie k legálním a nelegálním drogám. To už ovšem silně odbíhám.
/OT

Zasněžený dvojvrchol nalevo je skutečně Salatín (2048 m.n.m.), napravo je Pachoľa (2167 m.n.m.). Baníkov je ještě kousek napravo zakryt jižní rozsochou Príslopu. Dolina pod Salatínem se jmenuje Hluboká. Všechna tato místa jsou přístupná po turistických trasách.

Chary: Ráno jsou tam měšťáci proto, že tam někde bude ZŠ :-D To je u hodně škol. Jiřího z Poděbrad, Perunova, Chelčického. To jen tak pro info, teďka mi můžete dál klikat mínusy, za tu oprávněnou kritiku!