faigja: Jakožto znalec a rodák trati 251 vím, že přesně v tom bodu mezi prvním a druhým vozem (je tam i skloník) začíná nejprudší stoupání na 251 na 24 promilech. Možná je to tím způsobeno, a zárověň tomu hodně přidává ten oblouk. Nemám žádné zprávy o vykolejení či vypojení vozu za jízdy na 251 za poslední měsíc.

bazala68: Spíš bych to viděl na partyzánskou akci před slavnostmi Pernštejnského panství.

bazala68: Ač tím proti sobě popudím klub staromilců, nezdá se mi na Kryšpínově označení nic lepšího, než na tom nynějším.

Hezké, možná trochu těsnější.Zajímavé je, že brejloun má na tabulce označení T 478.4023, copak, že by někdo konečně pochopil,že ing. Kryšpín to před 85 lety vymyslel lépe?

Je to hezká lokomotiva to jo,ale zdá se mi že za tím prvním vagonem je ten druhej bud nepripojenej,nebo vykolejenej.Nezdá se vám to taky?

Tipuji, že na to označení lok. má vliv ta akce konaná 7.7. Jinak se mi to líbí. Poslední dobou mám pocit, že se tu častěji objevují fotky z větší dálky a proto jedna zblízka je hezké zpestření. 5*

Výborně, hlavně ten "brejlovec" mě oslovil! A ten zvlněný vzduch nad výfuky!! Paráda 5*

Chlape ty víš...

Hezké, hlavně dominantní čelo lokomotivy. Možná bych zkusil odstranit ten zbytek větví nalevo.

hop,přidáme staré označení lokomotivy a máme "historii" :o)