laminát: obdobných použití mechanických vjezdových návěstidel bylo určitě víc - např. odbočka Rataje nad Sázavou měla v době mechanických návěstidel (tj. do r. 1970) ve směru od Kácova rovněž dvouramenné návěstidlo, které se stavělo pouze "na dvě ramena". Dokonce mívalo i pevně namontované "žluté rameno" - to bylo někdy v r. 1967 demontováno, patrně pro nadbytečnost. Mechanická předvěst byla "napevno", nestavěla se vůbec a ani k ní nevedly drátovody. Po náhradě světelnými návěstidly je od Kácova trojznaké světelné návěstidlo AŽD s oválnou deskou, které umí pouze "stůj" a "volno", třetí znak by měla být přivolávačka. Je doplněno rychlostníkem "30". Dnešní světelná předvěst se staví na "volno".

Kadlos: Díky za vysvětlení, překvapením je použití dvouramenného vjezd. náv. v místě, kde nic jiného než návěst "stůj" nebo "vjezd odbočkou" postavit nešlo. I v dobách dávných se nešetřilo, klidně by stačilo jednoramenné návěstidlo a rychlostník 40. Dneska by už to bylo přes keře...

Josef Kamiš: Dobrý postřeh! (otočení lokomotivy)

TUčka jedou...a některá jsou opravdu famózní.Jako např.tyto od p.Chvosty.

je to u odbočky D. Skrýchov za mostem přes Nežárku

To laminát vzhledem k tomu,že lokomotiva jede služebním oddílem napřed tak vlak odjíždí směrem z Hradce.Jinak velmi pěkná sešlost fotek.Zvláště ty černobíle jsou vynikající.

Opět netradiční místo pořízení záběru. Na první pohled není vůbec jasné, odkud a kam vlak jede? Vjezdové návěstido je na Odbočce Dolní Skrýchov a vlak jede do Hradce, nebo je to výjezd z Hradce a návěstidlo je vjezdové do Hradce?

Hergot, ty TUčka jsou fakt krásný stroje. Z profilu vypadá perfektně! Hold ČKD.

že by tu byla nějaká tématická ředa fotek s názvem 705 nebo T47(resp. Tu47)?? fotka je to pěkná :)