Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
M 152.0039 | |
![]() | Informace o fotografii: - Místo focení: Rohov - Datum: 17.11.2009 - Autor: Trainmaniak - Pozn.: Velikost TT - Zobrazeno: 5468x - Detailní EXIF informace » - Rating od autorů: 4 - Rating od uživatelů: 6 |
| Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit | |
04.12.2009 (17:32)
u Janovi n.Ú udělali nyní přejezd, který sice kříž má, ale má pouze závoru, kterou známe z dnešních PZZ. Obsluha bude záviset nejspíš na uvolnění klíče v EMZ.
Podotýkám, že nemá ani světla a je trvale uzavřen
Podotýkám, že nemá ani světla a je trvale uzavřen
Zippich to napsal správně. Byly i také, které ještě zvednout šly, ale "na žádost". Tedy byly trvale dóle a nastala-li potřeba, musel žadatel příslučnou stanici navštíviti. Postupně byly rušeny a vymizely formou, kterou Trainmaniak příkladně ztvárnil. Jeden taký byl cca 1,5 km za Senohraby směrem na Čerčany. Do 70.tých let funkční "po dohodě", pak při úpravách svršku zmizel, závora zůstala.
04.12.2009 (11:06)
Jeden takový s trvale staženými klacky (který si vybavuji) je ještě dnes těsně před stanicí Starkoč ze směru od Červeného Kostelce. Musím mrknout, jak to tam je, ale stejně mi to k ničemu nebude. Leda se vrátit v čase. :-) Je to kříž s tím křížem. :-)
Mechanika podobného charakteru je například zde: http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/art100.jpg
Ale v případě Trainmaniakova obrázku se evidentně jedná o trvale stažené závory s odstraněnou mechanikou. Jen ta cesta ještě nestačila zarůst...
Ale v případě Trainmaniakova obrázku se evidentně jedná o trvale stažené závory s odstraněnou mechanikou. Jen ta cesta ještě nestačila zarůst...
04.12.2009 (11:02)
To ano, ale ten dotyčný mi tenkrát psal, že kříže k těmto přejezdům se začaly dávat až v roce... teď nevím, myslím 1993. Údajně na mém "socialistickém" přejezdu ten kříž neměl co dělat. Tak nevím.
Bravo! Typický chlívek ČSD! Tráva přerostlá až do průjezdného průřezu, závora na přejezdu bez kříže! A to už nemluvím o tom, kde je strojvedoucí? Usnul snad na podlaze, spoléhajíce na automatického pilota?
04.12.2009 (8:35)
Popravdě řečeno, když jsem u druhého přejezdu s mechanickými závorami měl kříže, kdosi mi tenkrát napsal, že je to špatně, že v 70. - 80. letech kříže u chráněných přejezdů nebyly. Bohužel nedisponuji žádnou fotografií z té doby, tak jsem prostě uvěřil. Pokud mi to někdo potvrdí/vyvrátí, nejlépe dobovou fotografií, budu jedině rád.
Trainmaniaku, nenech se zviklat hnidopichy. Právě to pozadí má žádoucí vzdušnou perspektivu. Kdyby mělo stejně syté barvy jako popředí, bylo by hned vidět, že je to model. A prázdné stanoviště? Nikde se nepíše, že je to zrovna začátek jedoucího vlaku. Je to velmi dobrý obrázek. Na měřítko 1:120 velmi realistická hloubka ostrosti i provedení detailů modelu...
04.12.2009 (6:24)
Ahoj a díky. Kluci spíš tím prázdným stanovištěm mysleli tu papírovou přepážku. Že by tam mohly být alespoň dveře a okna, stejně jako v reálu. Tak jsem to tedy pochopil. To, že tam není fíra, není zas až tak závažné, motorák může být odstaven i bez něho, případně teprve na tu kolej přijel a fíra je na druhé straně. :-)
Pozadí na téhle fotce možná není tak hrozné, ale mám i jiné, kde to mlátí do očí víc. Je to holt jen 2D výtisk a ten se při nasvícení chová jinak než 3D objekdy v kolejišti. :-) Ale jak už jsem zmínil, jsem amatér a výsledky odpovídají mým možnostem a zkušenostem.
Pozadí na téhle fotce možná není tak hrozné, ale mám i jiné, kde to mlátí do očí víc. Je to holt jen 2D výtisk a ten se při nasvícení chová jinak než 3D objekdy v kolejišti. :-) Ale jak už jsem zmínil, jsem amatér a výsledky odpovídají mým možnostem a zkušenostem.
Tistene pozadi je jen jeden detail, dalsi je prazdne ridici stanoviste, ktere je v tomhle pohledu dost videt. Zatimco to pozadi by slo v grafickym editoru relativne snadno dohnat, s prazdnou kabinou udelat nic nejde (mysleno v ramci foceni).
Pres to vsecko je to velmi povedeny snimek a podle nahledu jsem rozhodne model necekal. S ohledem na velikost TT je motorak velmi pekny, ja bych na takove mnozstvi popisek nemel trpelivost O:-)
Pres to vsecko je to velmi povedeny snimek a podle nahledu jsem rozhodne model necekal. S ohledem na velikost TT je motorak velmi pekny, ja bych na takove mnozstvi popisek nemel trpelivost O:-)
03.12.2009 (18:22)
Asi bych to pozadí nedokázal doladit tak, aby vypadalo reálněji. Mohlo by být asi kontrastnější a sytější, ale nejspíš bych to nedokázal udělat tak, aby nebyl vidět přechod mezi pozadím a popředím. Chybí zkušenosti. Pokud to zkusíte a ukážete, budu rád. v editu jsem fakt amatér (ve focení taky).
Toho stanoviště se možná v budoucnu dočkáte. :-)
Toho stanoviště se možná v budoucnu dočkáte. :-)
03.12.2009 (16:23)
škoda, že to trochu kazí zjevně tištěné pozadí, které nemá tak věrné barvy. Jinak perfektní zpracování.
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- akreditovaný fotograf nebo člen ŽP,
- správce galerie nebo admin ŽP
Přidat komentář
Přihlášení
© 2001 - 2026 ŽelPage
- správci - otázky a odpovědi
Info
informacni okenko












