Kommentare dürfen nur registrierte Benutzer senden.
Bevor Sie Kommentieren, melden Sie sich bitte an oder registrieren Sie sich.
140.085-2 | |
![]() | Informace o fotografii: - Abschnitt: Olomouc-Nové Sady - Olomouc hlavní nádraží - Datum: 3.6.2007 - Autor: Strnda - Bem.: Os z Nezamyslic - Zobrazeno: 4926x - Detailní EXIF informace » - Rating od autorů: 3 - Rating od uživatelů: 4- Vaše hodnocení: 5* |
| Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit | |
2 mRKEF:
Jasně, myslím ve "stařeckých" dimenzích. Tedy ES 499.0, nyní 350, po Slovensky Gorila, výkon 4.000 kW, přišla na tratě někdy 1974 - 5. (A mluvívalí jsme o ní jako o "Éesce"). V době zrodu (když vyjela, to skutečně byla nejvýkonější dvousystémová mašina v Evropě.
E 499.2, později 150, poprvé jsem ji viděl a sáhl si na ni 1978, když se přijela "představit" do Buben
Jasně, myslím ve "stařeckých" dimenzích. Tedy ES 499.0, nyní 350, po Slovensky Gorila, výkon 4.000 kW, přišla na tratě někdy 1974 - 5. (A mluvívalí jsme o ní jako o "Éesce"). V době zrodu (když vyjela, to skutečně byla nejvýkonější dvousystémová mašina v Evropě.
E 499.2, později 150, poprvé jsem ji viděl a sáhl si na ni 1978, když se přijela "představit" do Buben
ESO 1MW na nápravě? Nemá výkon okolo 3360 kW ?? 4000 kW mají 15x a 350.
Směs drátu a stožárů, dole useknuté, slabší ostrost. Dávám 1* za bobinu.
pro případné kritiky na mou osobu - ano, "zase" kritizuji,ale pánové, jako vždy nejsem sám. :-)
pro případné kritiky na mou osobu - ano, "zase" kritizuji,ale pánové, jako vždy nejsem sám. :-)
KuTom: Za pár let možná ano, ale opravdu jen možná. Nyní na ně narazíš v každém knihkupectví. Z čeho soudíš, že je to nepřiměřená cena? Proč myslíš, že peníze za fotopasy jsou vyhozené oknem? :-)
KuTom:
to nevím, ale dost možná. Ale poznal jsem pár chlapů (řada z nich už nežije) kteří coby techničtí fandové dominantně do mašiny jako stroje (z fabrik, Škoda, ČKD Polovodiče a pod) opravdu kvůli technickým řešením, nebo dětským bolestem mašinek nespali. Daleko nad rámec svých povinností.
to nevím, ale dost možná. Ale poznal jsem pár chlapů (řada z nich už nežije) kteří coby techničtí fandové dominantně do mašiny jako stroje (z fabrik, Škoda, ČKD Polovodiče a pod) opravdu kvůli technickým řešením, nebo dětským bolestem mašinek nespali. Daleko nad rámec svých povinností.
stoupa: Jj, já tu dobu sice nepamatuju, ale slyšel jsem, že když přišli první Peršani do Ústí n.L., tak se tam pravilo, že se na mašině bude pohybovat pouze v bílých pláštích:-)
pro pan Večeřa:
..k ESu -byl jsem tehdy na elektroprůmce a i staří páni inženýři profesoři byli v eufórii - 1 MW na nápravě ....
..k ESu -byl jsem tehdy na elektroprůmce a i staří páni inženýři profesoři byli v eufórii - 1 MW na nápravě ....
topič: A proč ne. Za pár let tu cenu určitě mít budou. Takových to investic se já nebojím. I když cena je mnohdy nepřiměřená, ale chápu, že takovou knížku si koupí málokdo a autorovi se to vynaložené úsilí nějak vrátit musí. Furt lepší něž vyhazovat 1200,- někde za fotopasy pro focení někde nějaké páry nebo šestikoláka:-D
14.06.2007 (14:23)
stoupa: přesně tak, naše mašiny si zaslouží víc než jen kritizovat za věk, vždyť stále jsme měli (a máme) světu co ukazovat, viz ESo, které v době svého vzniku totálně vyrazilo světu dech, tím jak předběhlo technickou úrovní dobu a to jsme ho vyrobili sami. Typuju, že padesátky se též dožije. Jinak fotka pěkná, nenásilnou formou zachycuje to co já vidím 2x týdně při cestě Praha-Přerov a nudné mě to nepříjde.
ad mRKEF a PZ, potažmo věk Bobinek:
co to zkusit takhle:
... a že ti naši dědové byli kofři, když zmákli mašinu, která i po (více než) 50ti letech slouží .... (připouštím, že nějaká ta licenční podpora ze Švajcu tam byla ...)
co to zkusit takhle:
... a že ti naši dědové byli kofři, když zmákli mašinu, která i po (více než) 50ti letech slouží .... (připouštím, že nějaká ta licenční podpora ze Švajcu tam byla ...)
Kommentare äußern den Ansicht der Leser.
ŽelPage übernimmt keine Haftung für deren Inhalt.
- Akreditierter Fotograf oder ŽP Mitglied,
- Galerieverwalter oder ŽP Admin
Kommentar hinzufügen
Anmelden
© 2001 - 2026 ŽelPage
- Webmaster - Fragen und Antworte
Info
informacni okenko












