Billboard a jeho nápis :-D pobavilo ve spojení se soupravou.

A já se ptám: Proč neoslavit půlstoletí CityFrogu nějakou zběsilou akcí, třeba na rychlíku Šumperk - Praha? Nezapomínejme, že tyto jednotky byly určeny i pro rychlíkovou dopravu ;) Kdybych mohl, rád se svezu v celé relaci a vychutnám si hlavní kontroléry :)

Vcelku pěkné :)

Zajímavé komentáře, já se spíše stotžňuji s Martinem. Nikde nezpochybnil, že by to nebyl pokrok, ale byl to pokorok právě v té příměstské dopravě, ne na dálkovém rychlíku a šotoušská jízda to nebyla, byl to posilový rychlík na velikonoční pondělí za normální tarif, pokud mám správné info.
A k fotografii, aktualita vynikající, technická kvalita bohužel pokulhává, a když to vidím i já ;-)...

Martin: Nerozumím Vám. Jistěže jsem "tím" jel v celé trase. Co je špatně? Že to nebyla akce ŽelPage?

Martin Grill: Jelikož se jednalo o šotoušskou jízdu a nikoliv o pravidelný vlak, tak bych se přiklonil k medaili.

Martine, já nevím, co vám na té jednotce vadí. Pamatuji ji jako kluk (i prototypy 475.o) a byl to v příměstské doprave obrovský pokrok. Nízkopodlažní, skvěle akcelerující, hospodárné. Lze to srovnat i s tím, co se ve stejné době stavělo v okolních zemích.
To, že vy je pamatujete už jen jako zanedbané vraky neznamená, že je důvod k posměchu vůči tomu, kdo se v tom chtěl projet.

Už je to dost přejeté.

Opravdu se našel nějaký dobrodruh, který tím jel v celé trase? Pokud ano, nejsem si jist, zda si zaslouží výsměch na celostátní úrovni, v hlavním vysílacím čase, anebo medaili za chrabrost.