Ještě mě vyveď z omylu, že elektronik je lehčí, méně výkonný a modernější než bardota. A zejména mně vysvětli, jak se pomocí trakčních charakteristik vykouzlí menší spotřeba patnáctisetkoňový mašiny na vlaku, kde stačí tisícikoňová?

gp:
dle čeho soudíš, kde čerpáš informace?
- 743 ve srovnání s 742 těžší na nápravu a má určitá omezení v přechodnosti = tedy asi těžko bude lehčí, už proto, že je to stroj, kde se očekává lepší adheze než u 742...
- výkonostně má o 80kW méně!!!než 742, takže ani výkonější není
- úspornější? Co říká trakční charakteristika ve srovnání s 742, 749. Třeba to, že s vlakem o průměrné hmostnosti pojede berta na 3 stupeň, 742 na 5 st a 743 na 6 st, tím pádem je celkem logické, že bude znatelný rozdíl ve spotřebě.
- modernější? Není třeba tzv batoh modernější než 743 z r 1988?
- nezaměnitelné části 743/742, třeba TM

Máš ještě nějaký omyl, z kterého bych tě vyvedl?

A.N.: píšeš jen tolik, že 743 je určená pro strmé tratě, s čímž souhlasím a že pro jihočeské trati jsou adekvátní bangle a bardoty, nikoli 743, s čímž nesouhlasím. 743 jsou modernější, lehčí a úspornější, a to i v jižních Čechách. Tudíž "politické" rozhodnutí nahradit budějické bardoty libereckými 743 i za cenu rozdělení série je naprosto správné.

Ale notak pánové, nechte toho, vždyť to není životu důležité. Každý si k tomu řekl své a tím to hasne.

gp:
pokud bys četl příspěvky níže, tak tam máš argumentů dost, proč nedělit sérii 10 kusů. Je zbytečné se opakovat jen proto, že někdo nečetl debatu od začátku. K tvým dětinským argumentům se vyjadřovat nebudu, na to nemám čas.

A.N.: A nějakej argument, proč by 743 neměly jezdit v jižních Čechách, jako třeba že s jihočeským vzduchem pálí dvakrát tolik nafty, nebo že šukafón do Varnsdorfu se dvěma krabičkama žere mnohem víc, než 743 se třema, nemáš?

znovu pro A.N.:

nikomu nepochlebuju a kolomotivy znám. A z "Krumlovských Arden" jsem (coby voják ZVS) na Bardotku a uhláky do Kájova (urceno pro papírnu Vetrní) nejednou cumel. Posléze jsem poznal i místní (JC) politiky a tak tvrdím bez uzardení - V JC stací ona konská dráha, posílená zebrinákem - je-li toho treba.

Noo, pokud někdo nezná rozdíl mezi řadama a reálné využití, pak si může tohle myslet. Stejně tak pro někoho je jediný rozdíl v barvě, někdy jede zelená, jindy modrá...A pak nám z toho vznikne fáma, že na Kájov má jezdit berta a že na 743 nejde EDB, tudíž je to vlastně 742. Jen si vždy pokládám, zdali takové debaty zde mají smysl? Jestli není lepší pochlebovat, jak je to pěkná mašinka a jaké má pěkné vagonky a že asi jede na nějaké nádražíčko...

znovu pro (gp):

Presne tak! A navíc, babicka má vzdycky pravdu!

Aha. Vám vadí, že maminka sebrala mašinku Pepíčkovi a dala jí Frantíkovi a jste přesvědčení, že Frantík, ten Bulhar Jihočech, si s ní nehraje dostatečně kompetentně. To narosto chápu, jednoho dědu jsem měl od Tábora a druhýho od Děčína. :--)