vlak projíždí středem obce a má zastávku až kilometr za ní

Ale no tak, já vím, že přehánění je koření vyprávění, ale toto je trochu zbytečné. OK, ta zastávka by mohla být o nějkých 300 m blíže, ale otázka na fíry zní, jak by pak současný vozový park ČD zvládal rozjezdy směrem na Brno.

Myslím, že popisujete situaci, která už nějakou dobu neplatí.

Typický příklad situace, kdy vlak projíždí středem obce a má zastávku až kilometr za ní.

Hodně jejích fotek z celého jejího působení je na www.prototypy.cz, kde je ke všem i krátký popis, a také se tam píše, že tento „tovární“ nátěr dostala ve Veselí.

V Chomutově byla 66 sice červená, ale se žlutými proužky na čelech a červenobíle šrafovanými pluhy. "Výrobní" nátěr podle tovární fotografie dostala až koncem roku 98 ve Veselí, pak byl ještě nátěr obnoven tamtéž v roce 2003 a naposledy v Třebové v roce 2008. Letí to a je to už hodně znát...

Edit: foto těsně před dokončením Mvy v roce 2003: http://lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r754&loko=6601&cislo=754

Už je plzeňský. Tento nátěr, pokud se nepletu, obdržel během působení ve Veselí nad Moravou, ale jak píše BBvK, už v Chomutově to byl fešácký stroj :-)

Jestli si můžu dovolit, tak 66 se stala legendární svým nátěrem v Chomutově ;-) Zkusil bych tady galerii a okouknout to...

Ale jděte! Tohle vždycky bude brněnský stroj, ať už bude sloužit kdekoli. Pravda, sloužila dřív všude možně, ale legendární ve svém nátěru se stala až v Brně. Bude mi chybět... :-(

nádherná vzpomínka na v brzké době plzeňský stroj! 5*+ :)
škoda chybějícího ABčka, opticky by prodloužilo vlak do oblouku a to by teprve bylo