Laminátka je sice hezčí, ale i tak nádhera. Každá taková fotka cizích železnic je zajímavá a neokoukaná. Až ke sloupu 15 vagónků, dál to nešlo spočítat :-) Jaká byla cílová stanice?

Jo marné se ptáti , těch co nic nevědí. Aspoň hodinu,nebo jinou nápovědu.

К делу:
Těchto strojů (25kV/50Hz/4970kW) dodala Škoda v letech 1965-72 do SSSR celkem 230. Úplně stejná s naší laminou asi nebude, je to šestikolka váhy 123 tuny s maximální rychlostí 160km/hod, laminátové díly jsou ovšem použity také. Lokomotivám přezdívali akvárium.
Ukrajinské železnice - УЗ (UZ) jich ovšem už velkou část předělaly k obrazu svému v Záporožské "žosce" - http://www.train-photo.ru/data/media/459/P7297155.jpg, nebo http://www.train-photo.ru/data/media/459/4-036.jpg
Ruské železnice - РЖД (RŽD) je po skončení životnosti šrotují.

O jaký vlak vlastně jde? Aspoň číslo ...

co proti vozovímu parku mate? lokomotiva je stejna v el.vyzbroji jako např. naši plechaři či laminatky.

Trainman) Místní poměry (tedy poměry ČR) nebo tramní (Ukrajina)? :-) Na místní poměry je to rozhodně povedená stanicovka...

Na místní poměry parádní snímek! 5*

No, vozový park. Má ten vlak vůbec někde konec? Na fotce to tak nevypadá :-)

Krásně zrekonstruovaná pravá část nádraží. Ale ten vozový park. Chtělo by to, aby aspoň Jesenius si prodloužil cestu do Kyjeva...