Kommentare dürfen nur registrierte Benutzer senden.
Bevor Sie Kommentieren, melden Sie sich bitte an oder registrieren Sie sich.
749.039-4 | |
![]() | Informace o fotografii: - Abschnitt: Praha hlavní nádraží - Balabenka odbočka - Datum: 4.12.2011 - Autor: Martin Chýle - Bem.: Poslední nedělní turnusová jízda berty na R 1144. Čest jejich památce... - Zobrazeno: 5930x - Detailní EXIF informace » - Rating od autorů: 5 - Rating od uživatelů: 7 |
| Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit | |
17.12.2011 (14:52)
Zamračené a další, pro dnešní dobu neefektivní stroje, nemají v pravidelné vozbě co dělat. Pouze zbytečně zatěžují po finanční stránce dopravce. Sice jsou to opravdu krásné stroje, ale doba je trochu jinde, a proto musí jít vaše odborná šotohlediska stranou. Proto doufám, že budou zamračené, žabotlamy apod., stejně jako soupravy typu 242+BDs+2*Bt, co nejdříve pouhou historií. Ať se vám to líbí, nebo nelíbí, jsme ve 21. století. Takže - už aby to bylo.
17.12.2011 (13:20)
Je vidět, kdo tomu tady rozumí a kdo ne. Souhlasím s Petrem Borženským a dalšími, že to je opravdu nesmrtelný stroj a přes trochu horší stav některých z nich se opravdu drží. Vzpomeňme, kolikrát už podržely ČD na Švejcích, když jim nějaká 750.7 klekla.
Myslím, že označení ''křáp'' si skutečně nezaslouží, protože třeba zde prezentovaná 749.039 je dle mého názoru v opravdu dobrém stavu(vidíte tu něco zrezlého, plandajícího atd.?). A to není sama. Navíc spousta fírů ze Švejků jezdila (a stále ještě občas jezdí) mnohem raději na zamračených než na 750.7. Toť můj názor na tuto věc.
Myslím, že označení ''křáp'' si skutečně nezaslouží, protože třeba zde prezentovaná 749.039 je dle mého názoru v opravdu dobrém stavu(vidíte tu něco zrezlého, plandajícího atd.?). A to není sama. Navíc spousta fírů ze Švejků jezdila (a stále ještě občas jezdí) mnohem raději na zamračených než na 750.7. Toť můj názor na tuto věc.
jako záloha ok.. ale holt si musíte zvyknout na to, že bardotky budou jen na zvláštních jízdách ... ale vzhledem k jejich atraktivitě by to chtělo letní pravidelnou linku výhradně s bardotami, nějaké SCB :-), pořádný marketing do zahraničí a příplatky k jízdenkám :)
17.12.2011 (12:51)
dsPIC: Mohu se tedy zeptat který stroj není křáp a měl by být nasazován v provozu? S tvým názorem silně nesouhlasím, a nejsem určitě sám. Bardotky jsou dle mého názoru nesmrtelný stroj. :)
Chápu vaše zapálení pro věc, smysl pro nostalgii i pokrokovost lokomotivy v době vzniku, ale řekněme si zcela otevřeně, že dnes takový křáp (omlouvám se) nemá na pravidelných osobních vlacích co pohledávat.
17.12.2011 (12:35)
dsPIC: proč jako už aby to bylo?
Snímek z místa, ze kterého tu snad ještě ani nic nebylo, zajímavý hlavně soupravou bez "modráků". Škoda, že už je to tam všude tak zdevastované...dlouho to nevydrželo.
RiPas: Nespletl ses? Spíš za 5-10 měsíců... Současný grafikon uvažuje Bardotky jen pouze coby provozní náhradu za kundály, totéž co Šumava a Jeseníky za brejlovce. Každá Zamračená na trati je již v podstatě jen výjimka z pravidla!
dsPIC: Mohu se zeptat důvod Tvého názoru? Nebo jen tak plácáš?
RiPas: Nespletl ses? Spíš za 5-10 měsíců... Současný grafikon uvažuje Bardotky jen pouze coby provozní náhradu za kundály, totéž co Šumava a Jeseníky za brejlovce. Každá Zamračená na trati je již v podstatě jen výjimka z pravidla!
dsPIC: Mohu se zeptat důvod Tvého názoru? Nebo jen tak plácáš?
Kommentare äußern den Ansicht der Leser.
ŽelPage übernimmt keine Haftung für deren Inhalt.
- Akreditierter Fotograf oder ŽP Mitglied,
- Galerieverwalter oder ŽP Admin
Kommentar hinzufügen
Anmelden
© 2001 - 2026 ŽelPage
- Webmaster - Fragen und Antworte
Info
informacni okenko












