Liška: Ona zas tak E 499.0001 první nebyla. Přecijen kompomenty byly vyráběny v licenci. Tohle by měla být první "čistě čeká" :)

Klasika mašina fotka dobrá.5

Filipo: To se trochu pleteš, první řadou byly E 499.0 (nyní řada 140). První vyrobený exemplář je deponován v Žilině a občas slouží na přetazích nákladů na žilinské přednádraží nebo na zvláštních vlacích (viz nedávná fotka Bey).

Přijde mi to hodně sytý a kontrastnější. Celkově pak na mě fotka působí trochu ponurým dojmem. Jinak parádní úlovek.

Pletete to tu trochu dohromady: jak jsem psal níže, to na fotce je nedělní rekreák ze Zruče Os 9206 141-3*Bmto, zatímco ty náhradní pendly Praha - Benešov v pracovní dny jsou ve složení 141-5*Bmto-150. Aktuální oběh je 9107/9112/9171/9170 - 9133/9134/9145/9146/9173/9196 (dle VJŘ!). Na obojím teď jezdí 141.001. Ta náhradní souprava např. na foto: http://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=168960.jpg .

Jinak povedené foto, na tomhle místě jsem fotil 9206 před měsícem, akorát trochu níž po svahu: http://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=163071.jpg (tehdy v čele ještě 141.004).

pekny vlacik... stara bobina nema chybu... len z toho vrchu by som zrezal trosku

No náhrada za nedostatek jednotek 451. Banán do Benešova a 141.001 ku Praze. Bohužel realita. Ale forografie je hezká.

Tak tuhle soupravu jsem včera potkal během jízdy s R644 do Práglu. Ta bobule v novém laku potěšila oko, na druhém konci soupravy byl banán.

Přema-> a taky Bmto-cka nemivaly cervene dvere :) no jo, rejpal.
Fotka krasna, za 5*

faigja: Bmto