M 474 003: Ty výhybky jsou tam 4, dvě "po srsti" jsou přesně v tom přejezdu (napovídá tomu ten středový betonový panel mezi)

Na Babíně jsou spojky i mezi hlavníma kolejema.

50.1736600N, 15.0871064E

Tady jsou jenom 2 výhybky a zrovna proti srsti, nebo ta mapa není aktuální? Na simulátoru jsou 4, návěstidlo se rozsvítit dá, ale nikdy tudy nic nevyjede. Takže pokud je výluka "horní" koleje, tak se jede až do Poděbrad po nesprávné koleji? Nebo proti správnému směru, jak to tam ve skutečnosti je?

Tož to potom jo...:-)...velmi nelogicky umístěno. Děkuji za objasnění

Týnec:
Ono je mimo fotografii. Je vidět zde:
http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/363139.jpg

Když už řešíte návěstidla, proč není návěstidlo u té, viděno na fotografii, prostřední koleje?

Návěstidlo...? Ale jo, používá se, samozřejmě..., zvláště při výluce "horní" koleje, se musí jezdit obousměrně z/do seřaďovacího nádraží "po spodní" :-), už jsem tam viděl jezdit náklady. Fotka super, jen bych přidal trošku na kontrastu, můj subjektivní pocit.

K čemu je tam dobré to návěstidlo? Pak by vlak musel jet po nesprávné koleji až do Poděbrad, nebo je to jinak? Tudy snad vlak ze seřezovacího nádraží nikdy nejede a ani by to nemělo smysl.

Pěkný nový pohled :)

Na vlaku je turnusován banán, takže nejspíš přeprava porouchané 380 z Bohumína.