Tunely u Nelahozevsi jsou v pískovci, ani tam nejsou potřeba portály, kromě posledního, drží to samo. Bude ještě veselo, do stávajících tunelů má přijít jedna kolej, druhá do nového tunelu, jenomže památkáři, netopýři, zámek Nelahozeves...

Pro Trakia:

Nevím, asi jiná hornina. U Nelahozevsi to byla jaksi "premiera" v CSSR.

Stoupa,o tom jsem kdysy četl. Akorát nějak nechápu,proč se na trati Brno - Česká Třebová tunely zvětšovaly,když pocházejí ze skoro stejné doby. Proč taky nešlo jen snížit nivelitu koleje?

EC do Varšavy s touto loko v čele dnes ráno skončil jízdu v Kolíně, protože lokomotiva se porouchala. Naštěstí se našlo eso...

Pro elektrifikaci bylo nutné snízit kolejince, tunely u Nelahozevsi podhrabat. To bylo divení! Netusili jsme, ze se jedná o zcela obvyklou praxi, napr. v SRN, ve Schwarzwald. 5*