Ono toho i spousta stejného zůstalo, bohužel :)
- traťová rychlost a kapacita trati spojená se zabzař
- částečně svršek, původní pražce SB8 z 80.let... a téměř celý spodek včetně umělých staveb
- i vozy AB nebo BDs se občas objeví

Uvidíme, kdy konečně dojde na plánovanou větší modernizaci pravobřežky.

Všechno je už dnes jinak...
163.087 jezdí v Děčíně přetřená do najbrtu 2.
Řazení královéhradeckých rychlíků je úplně jiné.
Rychlíky nejezdí přes Lysou, ale přes Sadskou. Otáčí se v Praze na hlavním nádraží, nejezdí do Vršovic/Smíchova.
V čele vlaků jsou lokomotivy 150.2 nebo 162 z depa ve Vršovicích.
Jména vlaků odvál čas.
Svršek prošel obnovou.
Trakční vedení je nové.
Stromy za vlakem pokácené.

Vlastně ne, R 923 Praha hl.n. - Trutnov hl.n. i dnes ve stejný čas do stejné cílové stanice.